2024-12-25发布于:宝马X7车友圈
#买七座SUV真的没意义# 很多人买车,都希望买个个儿大实惠的,最好一步到位,买个座位多的,但是真的有必要吗? 1.七座的SUV,下到三菱欧蓝德、奔驰GLB,中到丰田汉兰达、大众途昂,上到奔驰GLS、宝马X7,不管车子大小,先给你来个三排座,那请问,这些车,哪个第三排真的舒服? 2.有经常三排乘客同时出行的需求,首选就是MPV,起码进出第三排和乘坐感受更好,让谁坐第三排也不得罪; 3.很多人买车前会有很多摄像,诗和远方,亦或是七大姑八大姨共同出行,理想很丰满,现实很骨感。平时除了上班,到周末你可能只想静静,以至于到你卖车的时候,可能第三排都没坐过人,那这车你卖给谁了呢? 想请问一下各位买七座SUV的朋友,你们的第三排坐过人吗?
确实如此,我也有全尺寸的Suv,三排座顶多做个孩子,真是长途自驾游,3排使用后备箱容积小,装不了那么多行李,要多装行李和装备,3排不能使用做不了7个人,尴尬局面。上下车姿态也一般,由于架构问题,除了全尺寸,有很多城市suv为了功能性能放平能折叠座椅,设计的都得薄,舒适型腿拖,按摩,等都没有。国产和国产合资的横置平台5米3左右的7座suv,因为横置,内部空间优化好些,空间还能中规中矩吧,但也是有的牺牲乘客空间留后备箱空间,有的牺牲后备箱空间留乘客空间,L9,M9,空间舒服,后备箱小,纵置平台gls牺牲乘客空间留后备箱,X7也如此,反正长度5米3左右,怎么分配都差不多,所以我后来要舒适能7人,买MPV,SUV买大五座,搭配使用,真的想买个7座SUV,乘客空间也够用,后备箱也大能满足7人行李装载,车身长度要做到5.7米或5.9米。参考林肯领航员长轴。
车顶行李架没用?
suv本身就高,在整个顶箱,拿取很不方便,全尺寸更高,拿取更不方便,限高什么的危险,硬派越野车配梯子,定位城市的更没法整,没有预留位置,直接放车顶,要捆绑,也没有车顶架子,跟车顶上滑动或上车顶车漆,也不方便,其次是驾驶120以后风造很大,顶箱其实是为了瓦罐车设计的,高度合适,有原厂专用跟车配套的配置。车身也低,即便如此,普通的顶箱装上去噪音也大,顶级的拓乐Victor alpine 两万的箱子还好点,讲究风阻设计空气动力学。但也比不装的噪音大
@省油困难症81杠:车顶行李架没用?
你像我的探险者,2.3T,7坐,平时通勤后排放平,铺一床被子变床车。节假日2大2小2老人,出门旅游。还可以变6坐,后备箱放吃的喝的,婴儿车。超车动力也凑合够用,满足我对既有动力和操控,还满足我一家人出行。 当然目前感觉2.3还是肉了点,想换个x7m60,这样一家人又可以享受天伦,又满足我超车不吃力的感受。可以说是鱼和熊掌都能吃到啊。
唉,本来下月要看看探险者,你一说2.3肉我又纠结了
2.3T我觉得肉,我对比的都是3.0和4.4的啊,别误会。这个车我用了快7万公里了,有时候自己开着真是偷偷笑,觉得很值得,之前我咋个公司管车队的,各类市面上常见的suv都开过,50万以内的大部分车对比探险者,真是比不了。你只要懂得体会车,不是那种强迫症,你就会发现,这个车是真好。
@上进的帆船1B8:唉,本来下月要看看探险者,你一说2.3肉我又纠结了
其实吧,就算mpv,只要不是尺寸太大的,第三排也没见比suv的第三排大多少。舍得给第三排空间的SUV也不是没有。只是有很多人综合下来选择,不想只当个司机,闲暇时间偶尔也想来个轻度越野,劈劈弯,来个小s线,找找乐趣,所以中大型SUV就能小小满足一下。
MPV的三排,比SUV的强多了,车身结构不同
真差不太多,大众揽镜和别克gl8这两辆我都坐过,确实像你说的,结构不同,但是乘坐空间上来说确实差不多。但是买车的人除了家里老人多之外,正常情况下,更多的人还是比较偏向suv的
@Versace杜:MPV的三排,比SUV的强多了,车身结构不同
儿子就喜欢从中间过道走到第三排去坐……平时不坐人的时候可以把椅子收起来换一个大空间后备箱。三排都坐满人的情况确实不多,但偶尔用上了还是很方便的。最后一个人开七座的suv总比一个人开mpv感觉好点
七座可以当五座用很好,但是五座不能代替七座
主要是我家里两小孩,加父母6个人,过年过节有交警检查,五座不行,老家路也烂,MPC底盘底,现在你说咋办
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