五菱之光ev 17度电？

17度电不是在充电就是在去充电的路上

哪里看17度电的

有这样的吗

动力续航都太小，没多大用处！短途代步海鸥比这个强吧？

17度电就续航100？电耗17？这么夸张！两倍于迷你呀！

我之前猜的是，应该在17-20度之间，虽然电机还是200w，但车大了，也重了，A柱倾角也大了，风阻大了，所以续航肯定会降低。五菱为了满足200公里续航免购置税这条线，应该会把电池加大一点才对。 结果电池真的是miniev同款的17度电，那续航还能到200吗？能免购置税吗？难不成，把限速最高限制在80来保续航？

100还没电动车跑得远

应该还会再申报一个版本

我买了标准版，一个月左右了，跑了1000多公里了，实测续航不低于160公里，我每次跑到剩20电量就充电，冲到90左右

17 度电也就 150 续航

希望发布的时候有高、中、低三种配置。低配17度电无中控显示屏无外放电，用来拉低价格。中配长续航，高配续航长配置多，成为主推款。五菱求求你采纳我的建议吧

哦，太失望了

我还想着买一个家用

那就不买了，五菱没有好车了

17度电，五万，这才是人民需要的五菱，为五菱点赞

17度电是五菱之耻。 我的五菱之光1·0排量，拉一吨货满大街狂奔。在三环上想超个扬光很是很容易得。上高速如果大家让我，就让大家看到一个最小号货拉拉嗖一下前面去了

五菱非常喜欢用人民需要就……标榜自己，但每次韭菜都是嚓嚓响

这么点儿电 只能叫五菱耗光 五菱短腿

17度电卖3捆半，问题不大

续航能有200就够用了。