2024-10-12发布于:宝马i7车友圈
开了500公里了,车子底盘滤震确实好,隔绝感很强,又轻柔又有韧性,同时车子又不晃不船,舒适度特别好。5.4的车长,在停车时候发现确实很大,但路上开着没有大车感,90码快速变道,车身动态非常稳健。之前也开过几天eqs450,我觉得底盘舒适度好象还是i7好一点,当然eqs也足够好了,eqs有更短的车身和后轮转向,调头停车灵活点。i7是我开过唯一没有电机啸叫的电车,也确实让我有点惊喜。 胎噪按制上,eqs更好点,i7中低速跑起来主要是胎噪,有些粗糙路面还伴随着轰隆声,后视镜也确实有点点风噪,但速度上去了,总体噪音并没有大很多。我之前也买过ix50,带空悬的22款,那底盘舒适度真的比i7差一截,但中低速好象胎噪小一点。现在60左右买个i7低配的,这价格除了eqs(这两台驾驶品质我以为是一个段位,但eqs后排太差了),买不到更好的驾驶品质了。 想进车友群,麻烦大家私我一下,感谢
优惠多少
买的退役试驾车,低配的,50小几
退役试驾车属于二手了吧 贷款还是全款
@智者苹果DFJ:买的退役试驾车,低配的,50小几
请问续航实测多少
20度气温,高速上平均时速100+,可以到大概550左右续航,随便开的,没有刻意去省电。
上图是86%电出发,到44%电量,消耗42%,行驶232.6公里,包含20公里市区,高速上平均车速在100以上。
@智者苹果DFJ:20度气温,高速上平均时速100+,可以到大概550左右续航,随便开的,没有刻意去省电。
兄弟,咨询你一下哈。你觉得50W左右搞个i7的二手,和50大几万搞个735二手,后期保值率谁好?还有排面哪个更强?
保值肯定油车好,电的又降价了
我武汉的,也在纠结你这个问题。735新车,i750二手尊享。你买了没
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