蓝山安全性远超理想，结果卖得一塌糊涂，所以别说什么安全就是最大的豪华，脸才是

说外观不行的那几个，蓝山还能比问界 M7 丑吗？

如果堆料就能抢来客户，那么小米肯定是世界第一市值的企业了。

主要还是营销 没有营销 哪能支称品牌价值和销量

那天我去商场看了一下这两个车，不放在一起看l7.8(问界m7就是把5座6座合并一起销量就比7.8分开强，其实理想7.8就是同一台车的5.6座版本)，都要比蓝山大一圈，不可否认蓝山的工艺，技术都不差，但是凭啥卖28起步？ 把入门级别下放到22去跟理想l6拜拜手腕还差不多，一看落地价跟l7差不多，我果断定了l7。 在这里给个建议，我是油车转新能源，试驾了三个月的新能源车，个人觉得买增程就是理想，问界，买电车就是特斯拉，比亚迪。 预算不够又要买增程的，果断零跑，销量跟价格摆在那里呀。

因为图上月销量超过2万的车型，哪一个靠的是“主打”智驾来卖车的，智驾在现阶段，在绝大部分消费者眼里，是排不进购车条件前三的。

理想的营销做的好，也抓住了市场空白期。很多人不喜欢蓝山外观，每个人审美不同，我们办公室楼下有理想的车，外观我不喜欢。我选的话就在蓝山和领克09选，它们的被动安全要好些（耐撞，不管是撞别人还是被撞，安全性高些）。

关键不懂车的多，凡事懂车的闭眼提新蓝山，因为增程永远比不了Hi4混动，光动力就不是一个级别的，再不用说上高速的感受了！简直就没发比，就理想这垃圾还贵！还是人傻钱多的人多啊！

我给你说，一个是外观，一个是家族没有统一的设计语言，你看坦克成功就是定位准确，有统一的规划，如果我是产品经理，我首先不会用各种各样咖啡命名，其次我会用统一的家族设计语言，这样早就卖爆了，要不是这些原因我早就考虑蓝山了，理想早就当成备胎了理想车位勿喷哈，最后夸一句，李想真是和特别牛逼的产品经理。

首先长城的直营店面太少，另外只有蓝山一款车目前和L8不相上下了

别碰瓷理想了，这个价位的车大家都试驾一下就知道结果了。销量比不过就是综合水平比不过，还质感做工，吐了。

经历过的车主就明白了，别看价格，看服务。

问界不配正儿八经的出现在榜单里吗？

论造车经验：长城强 论口碑：理想强 （搞了保价协议，品牌影响很大） 论安全：应该差不多吧 论颜值：绝对理想强 论售后质量及服务：不清楚 论营销：不清楚 新款智驾蓝山是一个很好的开端，如果质量，售后跟上，应该可以改善口碑，进一步扩大销量

理想一出定位豪华车

我觉得首先是不守信用，然后盲目自信不降价，接着学菊花牌子收割爱国情怀韭菜，最后就是不搞直营模式，各代理商价格参次不齐

第一绝对是外观，第二是品牌力，别说理想是近几年的新品牌现在的火爆直接提升了它的品牌力，两车的外观设计完全不是一条路，但理想更多人喜欢，蓝山确实是有点老气的感觉

老蓝山模仿理想one，新蓝山模仿理想L。明年理想改款继续模仿？蓝山有啥质感啊

L8开了好几天，蓝山试驾过，车机系统差的一批，内饰也比L8差

那就要找老魏了。