![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
神一样的glc 毛病太多了
2024-09-15发布于：奔驰GLC车友圈
今年4月底提的300豪华提车不到5个月，7月份跳出数字大灯故障，到4s店工作人员电脑读取检测过说是左轮侧转向角度传感器不灵敏，当时就挺恼火后来三年新车质保换了一个传感器。刚平复没几天，又出毛病了今晚开车时突然感觉腰部支撑在漏气（因为个人开车习惯喜欢把腰托顶到最高）非常明显的漏气声音。之后多次重新调节均调不到之前的状态，而且调节完之后会慢慢的塌下去，至此非常确定就是漏气，后来坐到副驾感受确实是主驾出问题了。不知道300豪华车主有无和我一样的问题，北京奔驰这质量真是不敢恭维！
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
弟弟，S级以上才是奔驰
评论发表于2024-09-20懂哥 这个叫什么？
回复发表于2024-09-21男人就该开航母
回复发表于2024-09-25
glc不如虎8，车评人说的
评论发表于2024-10-08我国产合资都有，两任宝马车主宝马换宝马，两任荣威车主荣威换荣威，上一代GLC也经常开，你把标拿掉，还真不如，宝马至少开起来灵动轻快标准的德系风格，GLC260开起来一言难尽太臃肿了加速也不行像美系车。
回复发表于2024-11-13奔驰不比动力，你也说了把标拿掉，就看你愿不愿意为车标买单
@富足清泉w5F：我国产合资都有，两任宝马车主宝马换宝马，两任荣威车主荣威换荣威，上一代GLC也经常开，你把标拿掉，还真不如，宝马至少开起来灵动轻快标准的德系风格，GLC260开起来一言难尽太臃肿了加速也不行像美系车。
回复发表于2024-11-13
建议卖了，再买个其他的，不然一直出问题也闹心
评论发表于2024-09-16这时候卖不得亏麻了 本来就买的贵
回复发表于2024-09-16那亏死了，不如修一修
@chen73z：这时候卖不得亏麻了 本来就买的贵
回复发表于2024-09-18
这质量问题接二连三的出，确实让人担心，烦心。大家都有一个想法，越贵的车，越大牌的车应该质量问题越少。还记得一次去奔驰4s店看车，听到旁边一对刚提车的情侣正在聊车，就随口一问“奔驰车质量怎么样”，结果人家噗嗤一笑，然后说“奔驰大牌子怎么能出问题！你多虑了”。当时我心里话，有你哭的时候。但后来我还是买了奔驰，尽管肯定知道它不如日系韩系质量稳定，甚至比目前的国产车质量也没有特别突出的地方。可谁让它是奔驰呢，一辈子拥有过一次全球品牌力最高的奔驰，也算老百姓买车的天花板了（那些更贵的豪车品牌我也能如数家珍，但理智告诉我，那些不是老百姓用的车）。
评论发表于2024-09-29越简单越不容易坏
回复发表于2024-09-29有道理，我260丐版，4个月，1万公里，啥毛病没有，要做保养了。
@双轩双呆：越简单越不容易坏
回复发表于2024-10-18
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主