五菱现在的确没落了

高光的时候应该是五菱miniev一个月轻松三四万，争月销量榜首时。那时候五菱一边卖车一边卖碳积分，而其他品牌老头乐没什么竞争力，吉利熊猫mini奇瑞冰淇淋还没出。 那时一说五菱大家都喊神车，面包车时期的赫赫威名还在，老头乐之神miniev的光环也在，大街小巷都是五菱的天下。 然而五菱没有抓住这个机会，当时宝骏品牌刚刚翻车，rs7rc6等一系列乘用车基本上全部停产，转而用五菱银标出乘用车。但是那时候五菱没什么好发动机，还是宝骏用烂了的1.5t l2b+cvt。讲真星辰凯捷都是好车，刚出道销量也好，奈何奈何。 这时比亚迪其实也就刚刚起步，破釜沉舟停产油车。而五菱则选择了油混，也就是星辰凯捷上面的2.0l自吸+小电池+电机。当时其实也不算错误，那时候一方面新能源补贴收紧一方面电池价格暴涨。 但是没有但是，现在电池价格都下来了，蓝牌油混算是彻底废了。五菱自己的混动来的太晚，不说不可一世的比亚迪，沉湎于燃油车辉煌的吉利长安这些都反超上来了，cc奇瑞这些也都补课补上了，甚至二三线的东风广汽上汽北汽一汽都试图弯道超车。 至于五菱？现在正在走下坡路，不可否认。kiwi啊悦也啊云朵啊等等车型都没打出来，也就缤果算成功。现在星光轿车销量都在走低，还不如老宏光面包车的销量。后面这波星光s云海云光再没起来，那就真的完蛋了。