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国三补贴受益者是谁重要吗？
2024-07-27发布于：零跑C11车友圈
解读一下新的国三补贴政策： 1，7-24之前过户报废的都是2万 2，7-24号以后过户的目前还不清楚（建议观望），但是自己名下有国三车的还是2万。 3，7-24当天过户的还没明确，等官方解答。 从各方消息来看，这个新政是打补丁，堵住之前的漏洞。 从总体来说没有必要，应该放开政策，只要老百姓能够去消费新车，把旧车报废，不就是促进经济循环吗？新车排放标准高，对环境保护也是好事。 有些人关于骗补的说法并不成立，难道买国三报废车的人没有买新车吗？又不是伪造新车购买手续。真实购买新车就是为国家经济发展做出贡献了，理应享受补贴。
作者提到的车系：
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最佳的政策就是今年报废的，不管啥时间点的二手车车都补贴1万。（这样二手车商和个人都有好处） 自己名下未过户过的老旧车，补贴两万，这样大家就都没意见了。（老车主也有收益） 这样各方利益都能得到均衡，都有好处，就没意见了。
评论发表于2024-07-27你说的这是根据目前情况让大家都满意的方案。 从根本上来讲，国家不应该在乎到底谁领了这个补贴，因为国三报废车总量是固定的，把这批国三车都给报废淘汰了，让老百姓去买了新车才是目的。
回复发表于2024-07-27是的
@C11初级驾驶员：你说的这是根据目前情况让大家都满意的方案。 从根本上来讲，国家不应该在乎到底谁领了这个补贴，因为国三报废车总量是固定的，把这批国三车都给报废淘汰了，让老百姓去买了新车才是目的。
回复发表于2024-07-27
你看到这个东西收紧，不知道为什么收。 因为有部分地区的4s店玩的太花了，不是所有人买车都会看网上的东西的，年初十二万落地的车，4s店13万落地卖给他，再送他一套报废车手续，让他自己去申请1万。相当于4s店全吃补贴，而且这个趋势还在扩大，有好多都是有样学样。 有些地区4s店直接垄断了所有的报废车资源，不能全吃也要5000块钱买手续吃一半补贴，这种前提下不收才有问题，给点补贴，全被黄牛和4s吃了，大量消费者拿不到。
评论发表于2024-07-28报废手续全国通用，很多异地报废的，大部分3000左右，很多车主还是得了实惠的，各个环节都有利润，这样经济不是才活跃吗？
回复发表于2024-07-28首先啊，多数保守的人不会在异地买东西，尤其这种需要邮寄身份证的。网上的3000跟4s店的5000比，多数人会选择更稳妥的4s店。 其次，就算是在网上买，那这3000不也是被黄牛吃了吗？ 最后，真要促销费的话完全可以制订类似地补这种买新车直接申领补贴的，根本不用加报废旧车限制，报废旧车换新车最开始就写了禁止买卖手续，禁止骗补，说明制定的目的，本就不是普惠性的全民补贴。 现在领了补贴的人基本都是买卖手续或者变相买卖手续骗补的，上面知道了，那肯定也要阻止啊。后续不倒查骗补的都不错了
@C11初级驾驶员：报废手续全国通用，很多异地报废的，大部分3000左右，很多车主还是得了实惠的，各个环节都有利润，这样经济不是才活跃吗？
回复发表于2024-07-29
国家搞这么大力度的以旧换新是多少年才有这么一次的，你要明白搞这事想达到怎样的效果，目的是拿出钱来刺激开旧车的提前换车，并不是让刚需通过黄牛办套手续拿补贴。你所说的买新车这些人并不是因为能拿五六千的补贴心血来潮才决定买车的，这些人即便没有今年的政策也会买，只是现在可钻孔领补贴而已，这样没法增加销量。国家的政策可不是惠及这些人，这些人是基础量，要刺激的那部分人才是增量。
评论发表于2024-07-27关键是这样只堵住了想转空子的消费者，薅羊毛的二手车商不仅没堵住还赚的更多了
回复发表于2024-07-27囤车的二手贩子 没出手的可能要亏点钱
@小威威：关键是这样只堵住了想转空子的消费者，薅羊毛的二手车商不仅没堵住还赚的更多了
回复发表于2024-07-27
说真的这个政策并没有只肥二手车商。谁报废对国家来说是一样的。有了这个补贴原车主在得到利益的基础上很多会选择报废，二手车商只是赚个手续费，买手续的赚大头，当然也是为做贡献了。我觉得这个政策应该这样，按照报废车辆在个人名下时间进行补贴，一万起步，每增加一年多补贴1000两万封顶。
评论发表于2024-07-27别想了，我这白天直接去店里跟销售说退定吧，车子等了一个来月，狠心买了手续25号过户的，然后当头一棒，得，爱谁谁，不买了，就当2760打水漂了。
回复发表于2024-07-28大赞，跟我想的一模一样，这样每个人横向对比，差距不大，也不会心理不平衡，患寡患均。
回复发表于2024-07-28
很多人有国三车也有新车，国三车偶尔开开，但并不想了报废买新车，现在有这政策转让给他人报废也是件好事
评论发表于2024-07-27这种太少了，你交强和三责再加点停车和1年1次的保养，怎么也得2000左右持有成本。而且很多人这么干，是为了保车牌号。报废了怎么保号。
回复发表于2024-07-28还有找黄牛检车呢
@用户9578008206903：这种太少了，你交强和三责再加点停车和1年1次的保养，怎么也得2000左右持有成本。而且很多人这么干，是为了保车牌号。报废了怎么保号。
回复发表于2024-07-28
一样，这政策走的实在是迷一样，本来打算买车的，一看这？别人平白无故的就优惠了两万，变成了我一下子平白无故比别人贵了两万，本来大家都一样好好的，看见别人比我便宜这么多，比我没车还难受，干脆暂时不买了，你要是没限制日期，可能我现在就花三五千整个二手车去，先消费了一下二手车不说，然后再去买新车，看似薅了国家的羊毛，那你国家补贴本质上不就是为了促进消费吗，这下子好了，把下半年想买是人直接给整不想买了，不说了，这钱先存着，反正钱在我手里，想啥时候买就啥时候买，有本事你明年汽车涨价去，涨了我也认了
评论发表于2024-08-01确实，之前想买18.99的汉，现在一看同样的配置，别人16.99就能买到了，直接心理不平衡了
回复发表于2024-08-02但其实这样并没有什么问题。你18.99的时候看人家是16.99入的心里不平衡，那你现在反过来是16.99入的话，是不是现在看18.99的还会不平衡吗？不会了吧。对于国家来说又不在意到底是A不平衡还是B不平衡，大家都是老百姓，但促进了至少一辆车的消费。大家都一样看18.99价格都稳定，心里都平衡，但是都不买？那有啥用GDP上不去啊
@江左白衣i：确实，之前想买18.99的汉，现在一看同样的配置，别人16.99就能买到了，直接心理不平衡了
回复发表于2024-08-03
15年的知豆电车，20年过户到我名下，能享受补贴吗？
评论发表于2024-07-30可以，2万补贴
回复发表于2024-07-30谢谢
@C11初级驾驶员：可以，2万补贴
回复发表于2024-08-08
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