2024-06-24发布于:风云T9车友圈
奇瑞风云T9在行驶过程中,只认选择的行驶中使用模式,来计算里程,而不认正在行驶中工作的动力来计算里程,例如:只要是选择HEV模式,你车辆只要还有电量能用,发动机不会启动介入工作,实际上工作的还是EV模式,哪怕你已经选择了HEV,那么在这期间行驶的里程也是算的HEV里程里面!在这种情况下就会产生达到5000公里发动机就需要保养,而这五千公里里面,发动机工作的里程可能只有两千公里甚至更少!再说总里程一万公里也需要保养,如果这一万公里里面,我全部用纯电跑,到店里去也要换发动机机油,现在发动机更换机油基本都是全合成机油,,那么风云T9就是所谓的过度保养!希望通过您们的渠道,给我们这些车主向厂家反馈反馈!这个只认模式不认工作方式的问题,保养里程太短太频繁,需要厂家来解决,售后解决不了!别让厂家用那个终身质保套住我们车主!
不可能这样算吧,你启动hev模式行驶的里程才算吧。只要启动了hev模式,就是发动机和电动电机同时工作,肯定要算HEV里程。
你可以 看下秦L HEV 一万,EV2万,发动机运转才算 HEV里程,只认发动机, T9只认模式,不认发动机,T9跑5000HEV 实际按秦L的逻辑 3500HEV明白不,省的油钱不够保养,
低速用电的,高速用油的,发动机 介入一段时间,就会停一段时间,可以说对半,发动机一直高效率运转,理论来说,机油寿命会更长,跑5000公里,实际发动机运转 3500左右,你看看秦L 总里程20000公里保养,发动机运转才算HEV里程,发动机不运转就算总里程,实打实的,
4S店说4000元终身保养这个可靠吗
我车现在4000公里了,在跑十天差不多该保养了,问售后了有保养套餐,还没说价格, 主要问题混动里程走的快,大保养也快啊,
终身保养,一般有限制,一年免费保养1-3次,开八年以上才回本,前提是 你所有的修车大保养,必须在 4S店,他们稳赚不赔
1.hev模式要80公里以上才会启动发动机,或是亏电模式下动力不足才会。 2.害怕电掉低只能强制保电。初始和智能不行,智能保电用油充电速度快。 3.保养都是不管你有没有用发动机都要换机油的,机油不用更容易出问题的。所以还是要偶尔使用使用机油。另外,说明书写的是hev行驶是5000公里保养一次。
油车保养里程不够,但是限定保养周期了,他这个混动保养应该油和电分开,油里程不够,就按保养周期。现在这个混动车如果2-3个月用电到10000公里,油里程哪怕是0,奇瑞都让你去换油,换滤芯
你这个答复和题主的好像不搭边,题主意思是ev跑而模式是hev的话,无论发动机介入与否,都计入hev里程
现在这是刚过第1个月吧。车子的毛病越来越多了。建建议大家不要着急。再等两个月。就可以改款了。
这是个大问题,我也觉得5000公里HEV里程保养太扯了,所以一直在观望中还未下手。
综合续航可以达1400左右
和续航有啥关系?保养一次500,能充多少公里的电?
@看车大户啊:综合续航可以达1400左右
保养问题,迟迟不能下手。
方不方便充电,方便的话几乎影响不大,每天充充电影响不大,几乎可以控制在10000公里保养,就是 混动里程计算不合理有点坑人,加快小保养,也加快大保养,
+1
今天问了4s店,怎么说是1万公里才保养呢
注意,总里程10000公里,HEV里程5000公里,一般买这车的都是,跑的比较多的,充电100公里续航能干嘛,所以大部分人 HEV用的多,就需要5000公里保养,个别能到7-8000保养,不过前提你要卡好点,
老玩文字游戏,他给你说 总里程10000 HEV模式5000要保养,我个人估计,我7000公里就要保养,跑的多才是买 混动车的目的,大部分要油跑,外边充电,1.6元一度,几乎快赶上用油的标准了,还充啥电,
四儿子店买保险送保养算套么?保险好像五千
个别,一般不送,
有的送,保险6000的都送,我的保险4400没送,
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