![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
新车辣评之BAW 212
2024-06-08发布于：212经典车友圈
#辣评新车昨天的一则澄清声明，我才搞清楚北京汽车制造厂和北汽集团是两家机构，北京汽车制造厂目前是家民企，隶属于魏桥集团。全新212正是北京汽车制造厂的最新产品。说起212，算是中国越野车的鼻祖，我还是挺有感情的，当年我学车时，就是开的是北京吉普212。对，当时还叫这个名字。两脚离合换挡，直到现在都记忆犹新。时过境迁，早已没有驾校在把它当教练车使用了。 全新212产品力怎么样呢？212现在已一个品牌，重新诞生了。外观依旧还是方盒子式的硬派越野风格，充满了年代气息。“防空灯”设计则是对经典再次致敬，很有特色。无可厚非，212还是使用非承载式车身、整体桥以及分时四驱，看得出来是为专业越野打造的车。遗憾的是这车就两个版本，区别在于加强版带了个后锁。参数上来看，2.4T的发动机只有峰值211PS马力，其本身车重为1.826吨，这么看来马力感觉弱了些。至于配置嘛，几乎就是什么也没有了，就连远近光灯都还是卤素灯、后刹车也是鼓刹。给我的感觉仿佛不是这个时代的汽车。作为家用的，显然是不适合的。但作为工具车来看，越少配置越可靠。因此，这车注定了它的小众属性。情怀也是这个车的另一个“卖点”,但记得起212的朋友也并不算多，开过的就更少了。至于销量我记得就是百辆级的销量水平，毕竟新能源车一再占领市场。 212作为一个品牌，车型远不止这一种，未来肯定是有其他车型陆续加入，还是挺期待的。对于新的212，您有什么看法呢？
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
真喜欢就是小了点。加备胎5米最合适。
评论发表于2024-07-11其实小才适合越野
回复发表于2024-07-11确实，但应该大多数人还是通勤，穿越更多，大点后排坐着舒服穿越多带东西，或床车更实际。
@炜主：其实小才适合越野
回复发表于2024-07-13
两米7的轴距足够了，再大有屁用，H5够大，能卖几台？
评论发表于2024-06-13主要是同样的价格，配置比较落后
回复发表于2024-06-13还是看价格，如果哈佛h5 9.9万起步试试？
回复发表于2024-06-22
出一款轻越野增程款吧，类似于旅行者猛龙这样的，太喜欢这外观了，这颜值可以说把所有方盒子车都按在地上摩擦。
评论发表于2024-06-20颜值不错
回复发表于2024-06-20
吉姆尼仿大G也不见有人喷，只要品质好价格亲民，力挺！
评论发表于2024-06-12价格很重要
回复发表于2024-06-12小吉历史比大G早
回复发表于2024-06-17
应该会有城市版和越野版
评论发表于2024-06-09不见到，如果几百的销量就没必要。
回复发表于2024-06-09城市版，配一把锁，拉低售价走量才是正道
回复发表于2024-06-12
至少外观上比他们家的BJ40好看多了
评论发表于2024-06-09BJ40不是他们家的，是北汽的
回复发表于2024-06-09分家了，就怕中看不中用
回复发表于2024-06-12
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主