![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
从生产的角度是可以做到的，车顶的铁皮或者天幕都是覆盖件，不是结构件，是在行李架压条和玻璃压条下方用点焊固定在结构框架上的，不涉及影响结构强度的问题，其实如果丰田愿意倾听市场反馈的话，既然皇冠是订单生产，铁皮车顶或者小天窗完全可以作为选配供车主选择，包括9代凯美瑞的天幕也是被吐槽最多的，甚至连遮阳帘都没有，不知道是怎么想的。
评论发表于2024-06-09主要是有了天幕，因为遮阳帘位置，才顶头。日规无天幕版本，估计后排是不顶头的。
回复发表于2024-06-10所以为啥中规要加个天幕
@halo：主要是有了天幕，因为遮阳帘位置，才顶头。日规无天幕版本，估计后排是不顶头的。
回复发表于2024-06-11
确实是鸡肋，但是应该不可能再单独生产了
评论发表于2024-06-07也不需要单独生产啊
回复发表于2024-06-09产线一样，天窗不需要单开
回复发表于2024-08-17
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
前往页