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看钱说话，20万的DCT和CVT肯定比15万的AT好
评论发表于2024-05-24不比AT好，双离合好，造价高，只是商家宣传的，AT变速箱，采埃孚最好，其次是奔驰9AT，爱信8AT，然后才是湿式双离合，丰田模拟10速CVT，干式双离合、其它CVT
回复发表于2024-05-28看钱说话，成本跟着
@嗯哼说车：不比AT好，双离合好，造价高，只是商家宣传的，AT变速箱，采埃孚最好，其次是奔驰9AT，爱信8AT，然后才是湿式双离合，丰田模拟10速CVT，干式双离合、其它CVT
回复发表于2024-05-28
成本够你再买几个dq200了。假设完美换成你猜会怎么样？你会面临油耗上升、动力下降、提速变慢。少因为网上自媒体叭叭的就谈干色变吧。。高功ea211+dq200能被称为小排量涡轮车的黄金动力组合，发动机是核心，这块破dq200就是灵魂，没有它，这几个大众车绝对拿不了又快又省的成绩
评论发表于2024-05-23换挡也不会慢啊，途昂开过，提速很快，换挡很快。就是油耗有点高，不过公司买单，就像别人家的女人，不在乎
回复发表于2024-05-27谁说的黄金动力他自己宣传的吧，不是品牌光环干双离合就是工业垃圾。现在年轻人都不怎么看品牌了，电车横行，它没几年好日子过了
回复发表于2024-06-02
我来回答你，你参考下 第一；硬件方面来说换是没问题能换，大众车平台化的，买相对应的变速箱就行了，直接原螺丝孔安装（拿速腾来说，北美版本1.4T的就是8AT），其实最关键是电脑匹配，没有相对应的变速箱程序就是最大的问题了，如果你是速腾1.4T干式双离合换8At能弄到北美速腾变速箱程序那就行了。 第二；就是真的有必要换吗？材料费和人工费花费不是小问题，尤其是人工太贵了，都够你换几次变速箱总成了。退一万步来说就算你成功移植了北美速腾变速箱，那之后的保养维修也不好弄了。 看看把湿式双离合换了6挡MQ350的大怨种在此呢，就是主动刹车没了，定速巡航刷了电脑后可以用了
评论发表于2024-06-03可以，但是成本那是贼高。
评论发表于2024-05-23除非你是造车的厂家技术员，否则你肯定匹配不了
评论发表于2024-05-23小伙比姑娘还水灵！别瞎折腾，费钱还得不到真正效果，有几个能达到厂家调小水平的？！
评论发表于2024-05-29
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