这台车确实不错,如果说缺点的话,一是动力太强地板油会出现轻微扭矩转向,二是雪佛兰这几年品牌声量太弱。至于说电池包位置偏低,确实没有做到纯平,也是因为尺寸和考虑乘员舱的折中结果,离地间隙是比比亚迪高的,奥特能平台的电池包安全性绝非其他品牌能比,建议大家亲自去试乘试驾,好的产品是能对比出来的,另外这个1.5t的发动机也装车在新款别克GL8上,这款发动机的动力和极端高负载、持续爬坡、高海拔的可靠性非常牛叉,有兴趣的可以多上网查查相关资料。
中肯的。另外就是没有直流充电口,彻底打消了一半以上潜在客户的购买意向
没有快充确实有点小遗憾,有快充属于锦上添花,基于目前该车堪称合资第一的动力系统和很强的机械素质,喜欢驾驶的人一定要去试驾一下再做决定
@leongsan:中肯的。另外就是没有直流充电口,彻底打消了一半以上潜在客户的购买意向
毛豆Y不凸起倒是很平整,但高度和轿车差不多,影响销量了吗!不买总有理由。
这是插混你要奥特能纯电ev你看底盘又好平整很
天天吹百年造车史,结果拉了坨大的,猫哥可是美系粉了,他都受不了这个凸起
泛亚开发的,果然就是国内特供的油改电
积分制度下的畸形产物
确实是油改电
这车hev应该会跟不错
没准真行。现有的车身素质,加上通用的动力分流加持,也没有大电池带来的弊端,同时兼顾了油耗,或许真的是完美的解决办法
HEV的话价格要再上去,不免购置税了
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