点火启动时刹车踏板变硬不可踩

我的是经常启动前踩不下，大概能踩1cm左右，但是启动后就正常了！

上车点火的时候刹车系统自检，有时候是踩不动，是正常的，等它自检完成就好了沃尔沃车都这样，行驶中要是有这样就是故障了！停车启动我的做法是上车先踩刹车，踩不动就等个一两秒再踩，刹车正常踩下去再启动！

正常现象，没启动之前，别踩刹车。好像是助力泵问题，踩不动，赶紧松开，再踩几脚，上次出车库，踩不下去，差一点撞到路边的车。

好几回了。通病。解决办法就是刹车踩住，然后熄火。然后就能踩下去了，再点火

我擦 刹车助力还有通病吗 这车真的安全吗

用车俩月，还真遇到过，刚点火就倒车时候。。。

沃尔沃汽车所有在售车型已配备了无真空刹车系统MKC1，区别于传统的有真空刹车系统有如下特性： 1：MKC1取消了真空助力器。通过内部液压泵建立液压，取代传统制动系统的真空助力器。降低了复杂性，提高了可靠性。 2：MKC1结构紧凑。主动建压装置与制动主缸集成，减小了系统的体积和质量。利于布置和安装。 3：MKC1 制动功率大。MKC1 的电机扭矩非常大，建压速度非常快，能达到新型高级驾驶辅助系统对动态压力的高要求。 4：MKC1 线控制动系统可以实现更高的能量回收。真空助力制动系统由于需要制动踏板施加制动力，再生制动到机械摩擦制动的平顺切换受到了结构限制，能量回收的部分潜能无法被实现。对于 MKC1 系统，驾驶员的制动请求由控制单元进行处理，计算得出的制动率可以通过电机的能量回收来执行。如果电机的制动功率不足，则可以同时使用车轮制动器。因此可以提高整体效率。 日常使用有如下注意： 其主控模块为BCM2,当踩下刹车踏板时整个系统唤醒进入激活状态 如果BCM2被踏板唤醒，在挂入D或R档前 刹车踏板未曾释放过，此时制动系统在自检，就会产生踏板硬。虽然仍然有足够的辅助来防止制动不足的情况，但刹车踏板没有行程。 为了避免这种行为，建议在BCM2被踩下刹车踏板唤醒后至少有一次完全松开踏板。 在发动机运转时，在变速杆处于“D”或“R”状态前几秒松开刹车踏板然后踩下刹车踏板挂档行驶。 停车狭窄区域尤为注意。

遇到过，挂N档。松下刹车，让真空泵复位就可以了。

听不懂，什么鬼

没遇到过

启动车遇到过二次，踩几下就好了。

没有遇到过T8，用车一年了，启动时基本上都是用电驱。