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同马力的1.5T 和2.0T怎么选？
2024-04-24发布
在汽油发动机引入涡轮增压和机械增压后，排量就不再是动力和油耗的标的了。 1.5T发动机的油耗和动力在压榨下完全可以超过3.0的自吸，比如奔驰AMG。 那么在同一款车的相同动力下的不同类型发动机，如何选择？是小排量的高功率还是大排量的低功率？ 正确选择是大排量的低功率。 不要以为小排量的涡轮省油，油耗只和马力挂钩，发动机动态运行下，马力越大油耗越多，要获得同样的马力:要么是单次小气缸喷入汽油少但是运转速度高；要么是单次大气缸喷入汽油多但是运转速度较低。 很显然，转速低是很有优势的，可以降低发动机磨损，更加平稳和静音，同时涡轮的寿命也能够有所延长。
奔驰的2.0t可以做到400匹，没我可比性的
评论发表于2024-05-06476
回复发表于2024-05-08法系1.6T高功率发动机都能做到300多匹有什么奇怪的，何况是2.0
回复发表于2024-05-10
小涡轮就是变相的透支生命
评论发表于2024-04-30只要20万公里以内换车的话，问题不大
回复发表于2024-05-09等到透支了的时候也就该换车了
回复发表于2024-05-30
开了2.0咋也不会买1.5
评论发表于2024-05-12开了6.0T呢
回复发表于2024-05-20大哥你是库里南，我是兜里难
@13066041996：开了6.0T呢
回复发表于2024-05-21
同马力的2T机头，油耗也不会高，开起开也有劲，除了多几千元或者万把元，其它方面全是优点呀
评论发表于2024-06-02
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