一天80公里选纯电还是插电混动车？

推荐买插电混动，现在10万出头价位的插混车纯电续航都有120左右，就算冬天也能跑个70多公里，足够你日常通勤，纯电车要是经常跑高速，还有续航焦虑。

我买的纯电，续航标430公里，目前9个月跑了两万多公里，乡县道路居多，日均七十多公里。冬季0℃左右三天一冲，现在这种天气四五天一冲，家充方便这都不是问题。跑了3次单程500-700公里的自驾游，包括国庆和春节，碰到一次充电排队半个小时。纯电还是插混，看你用车场景以及充电是否方便吧。貌似买插混的较多后悔没上纯电，买纯电的较少后悔。

纯电，一月三千公里，我去年买的插混112，天天到处找充电桩，冬天充电更慢

我每天通勤140公里，买的是插混。纯电有里程焦虑。如果充电方便你买个125公里的，我买的荣威D7，跑100公里没有问题。每天上班补点电。插混同级别还便宜2W，不香吗？

我每天都是通勤80公里，一年也就过节时回趟老家大概两百多公里，平时就周边开开，买的纯电650续航，基本上充一次电管6天多，一周充一次就够了

车速60-90你还不买纯电还买啥，这是电耗最省的区间，气温合适基本就能跑表显，你这个通勤距离一年随便就跑两三万了，买油车插混是嫌钱多么

兄弟这个看各人情况的，有没有经常跑长途的需求，家里还有油车没有，如果家里有台油车，那无脑选纯电，还不需要买太贵的，就买个通勤代步的小车，续航有个三四百公里就行了，家里再装个充电桩，包你每个月电费不超过两百块。如果家里就只有这一台车，还时不时的跑个长途的，那可以考虑一下插混或者增程，我就是深蓝S7增程版，200续航的

在家里有安装充电桩条件的情况下电车是最好的选择，就算气温再低80公里还是无比轻松的，暖气可以无节制的开，可以做到完全不考虑燃料费用，几分钱一公里，比公交车还便宜

建议根据自己情况选纯电车，混动车本身就是过渡产品，而这个过渡期以肉眼可见的速度在缩短，以我个人经验:纯电车用车环境明显大幅改善了，选择混动车的用车体验没有想象的那么好，不出3年肯定后悔。

纯电，买车就是为了省钱的。八年报废也值了！

每天 80 公里肯定买纯电了，你想想一年下来要省多少油钱，一年至少节约 1 万元的油费吧，前提是你要有充电桩或者充电方便。如果要去远处可以偶尔租一下油车

没有家充不要买混动，有的话上纯电或者大电池增程

每天80没有什么好犹豫的，纯电

凑个热闹：每次用车5～30公里，冬季平均每周3～4次，其余三季每周1～2次，大部分时间骑摩托。500公里的长途每年不超两次，一年五、六千公里够用。咋选各位大神

听大哥的，纯电

如果没有跑长途的需求，搞个纯电小车，续航400-500km的那种，十万元左右，车库安装充电桩，会非常爽。如果偶尔长途，还是建议插混，100km纯电续航，加油能跑一千多公里。

你山东还要考虑一个问题，就是气温低于0℃时间有多长，0℃以下电车到了续航6折附近。而且低温下，多次行驶续航会更少

还是看充电方不方便。方便就闭眼冲纯电

山东的吗，能按充电桩吗，如果能按，纯电妥妥滴，不能按充电桩，充电也许费点时间，混动也很管用