2024-04-14发布于:钇为3车友圈
从驾驶体验、加速、噪音、操控作出以下排名、仅代表个人意见,你杠你对: 1.ID3 2.海豚。(底盘重要升级前的23款) ————跨代级体验差距线—————— 3.海鸥。 4.缤果PLUS 5.钇为3 ————小阶层差距线—————— 6.零跑T03 7.缤果 8.哪吒aya 总结:第一梯队驾驶感受是ID3和海豚。尤其是海豚,转向、静谧性和深蓝Sl03没有代差。 第二梯队,我一直觉得钇为3是第一梯队,直到试驾过后,真的它就值7万这个价,噪音大,转向太沉,虚位大,微操几乎没有。自动驻车极难把握,轻踩就踩出来了,想要蠕行蠕行必须踩油门,但一踩油门,轻踩车不动,稍微给点劲,车就窜多了。唯一优势是加速。 海鸥和缤果Plus稍微强一点,转向舒服丝滑一点,但也没多大差距,可能是我对钇为3期待过高。 第三梯队,这几款基本就代个步,3040往上噪音就不行了,就是五菱宏光那种噪音了,没法开。尤其是哪吒aya,样子大小种草,一试驾,第二个路口我就拐回去了,卖不出去真的是一点也不冤。 ———— 最终总结:车好不好,不是听厂家自己对标,老百姓真的真的会用销量投票,买车的时候一定要多试驾、试驾、试驾!!
id3 落地11.5万 海豚10.5万 钇为3 505 8.5万 宾果400 8万多 哪吒7万多 to3 7万多 价格就不一样,你也不能要求太多吧?
海豚2低配9.99万,钇为高配11.79,怎么不能比?
比亚迪20万以下的车没有底盘可言,只能忽悠那些没开过什么车的韭菜
您阅历真广,开车无数吧
比亚迪特斯拉吉利底盘都是同一家供应商
没开过5,6,8,其他几个赞同你的驾驶感受,但综合来看,个人更愿意独悬的海豚排第一,毕竟空间要大一些,后排坐着舒服一些,车机音响好一些。外观id3难看,猥琐的外观设计,中控台海豚是真特么奇葩又难看,四个圆空调出风口,就像四只眼睛睁大瞪着你,放手机那个位置刚好像一张大口,极度让人不适。
我开的是23款的海豚,没有独立悬挂,但也很好开了。
Id3那么帅,外观每个人喜好不一样吧,就像你的皇冠陆放,那么丑,丑到没人买
为啥没有好猫呢
好猫太女性化了,没有打算买,没有试驾,只是去车上坐了坐。
当初试了ID3,MG木兰,好猫和海豚,ID3这个价位操控无敌,其次是MG木兰,第三是好猫,最后是海豚。
@自诺的艺术家:好猫太女性化了,没有打算买,没有试驾,只是去车上坐了坐。
看到很多关注好猫的。在这里建议可以先看一下″大飙车"拆好猫那一期,他那些主观驾驶感受暂且不论,任何自媒体都得恰饭,所谓良心就看吃相。但是关于车身用料做工的客观数据还是值得参考的,我愿意称这部分知识为干货。车圈的自媒体太多了,什么三八,什么yy p,大玛蚁,猴哥,八戒,李老鼠等等,在这个信息大爆炸的时代,重要的是取其精华去其糟粕,捡有用的听。
新八。三八给我整笑了
新八为啥脚三八?
@奇幻艺术家pW3:新八。三八给我整笑了
ID.3方向盘重,油门踏板重,个人觉得开着并不轻松。虽然底盘确实很好,但是开着很有笨重的感觉。不灵活
是的,我觉得也这样
没毛病,感觉一样
我试驾过21款海豚,噪音,底盘不行,后来买了功夫牛,便宜好几万,使用起来感觉不比海豚差
功夫牛是哪一款?
几何e吧
@马帅40538926:功夫牛是哪一款?
T03呢?
我写在文章里了,比五菱缤果好开,但也就买菜车水平,噪音大,动力一般,就值这个价。
动力一般?80kw电机啊,加速在这几个里是不是第一不知道,但绝对是第一梯队的,你是不是试驾的是低配版或者开的经济模式。
@自诺的艺术家:我写在文章里了,比五菱缤果好开,但也就买菜车水平,噪音大,动力一般,就值这个价。
ID.3是a0???高尔夫都是A级两厢,差不多尺寸和定位的ID.3就A0了???还有,海豚升级四连杆底盘表现也打不过ID.3的
你就是海豹来了底盘也打不过id3
底盘同价位能打的就一个mgev4,四驱高性能版是20w内最快的了吧!
@杂牌电车真香:你就是海豹来了底盘也打不过id3
有没有好猫的试驾呢
没试驾,就上去坐了坐,建议亲自试试
id3之下,海豚之上
有id3和海豚,怎么没有MG4EV?
没开过
试试看
@自诺的艺术家:没开过
回复楼主