上高速就用节能模式，满电满油轻松跑900➕

大概高速上8个多。

强制充电，这个模式肯定不比自动划算。其实不用想太多，就是自动模式最经济，有电优先用电，没电才用油，无论城区或高速，用电都比用油更经济。

我是雅阁 充电模式油耗7.1左右 跑一百公里大概能充百分之70的电

之前有个帖子好像是雅阁的跑过高速充电是8个油，听说本田这套系统亏电也不影响动力，没电当油车开呗，有条件了再充电

看论坛上讲的，一升油大概可以发3.1度左右的电

长按充电，按一下就是切换动力模式了

发动机充进电池效率96%，电池再释放出来效率也是96%，一进一出不划算。人家混动是发动机必须工作的时候给他运行在最高效率区间，或者刹车下坡能量回收，或者发动机高效区直驱，才省油的，其他工况都不省油。

用来冬天热车蛮好。

这个充电模式是让车机不需要有强制保电功能

混动最佳的工况就是发动机进入到最高热效率，一部分给电池充电，另一部分提供动力，电池电量差不多了发动机停机，由电池提供动力。原地这样发电效率太低，损耗会加大，已经是背道而驰了，除非特殊情况

应该是用来热车的

强制充电这个不划算，不如自动的省

这个强制充电能从0-70%吗。。高速纯电用的太快了

拿油换电是最亏的