要颜值和操控和跟脚的动力CX-50,要底盘质感和操控5008，要更强的动力和更大的车身尺寸空间选开拓者

没猜错的话，你逛懂车帝不止三五天了，选出了三辆性价比乍一看都很高的车子。更没猜错的话，你顶多也就逛了个把月，刚刚跳进汽车大池子，只看到了水面上好看的荷花，对水底还没有任何了解。劝你这三台车都不碰，看看昂科威综合路况复杂用、途观跑高速多用、crv市区多用。素不相识，只是不想让你踩了坑买一台别人挑剩的车还自以为捡了大便宜沾沾自喜

这几个车都不在一个定位上，两台板悬紧凑级怎么和开拓者正统中级车比，开拓者甚至是中大型因为和ct6、昂科旗同平台，后悬挂五连杆而且开拓者调教最运动，驾驶感受和高速稳定性远胜5008和cx50，现在已经是骨折价了就买开拓者。

板悬跟五连杆 有什么可比性？笑死了

想要另类 追求小众就选标致5008 想要自吸➕AT就选马自达 想要大空间硬气SUV就选雪佛兰

那些推crv的和途观的，估计也就了解不够深。什么车毛病都多，我前同事的途观，才三四年，问题也不少。我哥的crv才半年多，内饰感觉比较次，而且新车的味道特别明显，驾驶感受动力一般。五连杆后悬也不是那么邪乎，说标志和马自达板悬的多是刻板印象。自己去试驾就能体验了，我个人的是雪铁龙天逸，也经常开其他朋友的一些车。同级别，荣放和crv可以放弃，驾驶感受标雪还是挺高级的。特别是高速。雪佛兰车应该也还不错，但是他们贬低这两部车，只能说明他们主观意识太强了。

要是在湖北。毫不犹豫选5008－标志内饰环保真没的说，我的308以前刚买就没什么气味，当时感觉最臭的就是朗逸，丰田的用料也差，门把手我都感觉不敢太用力拉

我开4008，当时想买5008但是没啥优惠，4008优惠5万就买了4008。开着挺爽的。想买自己去试驾根据自己需求买车，网上一大堆都没摸过车的，看了几个测评视频就来给你推荐车。

那些说开拓者和XT6同平台的，的确没错，但同平台不代表同等质量和用料，就像炒青菜和炒菜心，都是青菜，一个是整颗切了炒，一个是把叶子去掉只留菜心，另外厨师炒的时候烹饪工艺也有区别。

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想省心，和你的中华一样耐用，那就马自达CX50吧，2.5自吸，不用考虑涡轮问题，只要不下赛道，没有什么动力不够用一说，保养也便宜，再有变速箱，也是个皮实耐用的主，另外，没有颗粒捕捉器，那就更省心了，不用考虑堵，不用拉转速跑高速，板悬虽说比独立悬挂硬点，同样也比多连杆耐造

不追求空间其实cx5比cx50好，cx50那个底盘和cx5对比是差了点，但是cx5颜值高，碰撞测试要好一点，科技配置也要高些。

要七座雪佛兰 要独立独行标志 要耐用马自达

在乎油耗选马自达，底盘好用5008，价格贵，另外一个油耗高不推荐

如果没有民族情节，外观能接受那就狮铂拓界吧，机械素质高，2.0t四驱低配裸车15万多性价比超高，去试驾一下

我从另一个角度给你建议——内饰感受： 5008＞CX-50＞开拓者 坐进5008座舱驾驶员座位，你会不由得有一种想开的冲动。尤其是5008的运动方向盘让你觉得自己像赛车手。5008的仪表盘也很炫，比另两台车有科技感。车机系统也更好一些（仅限跟那两台车比）。 这仨车其实各有优势，但就我提到5008这个内饰的优势，是那俩车不具备的。 外观愉悦别人，内饰愉悦自己。 5008虽然尺寸数据比开拓者小，但内部空间基本一致，不吃亏。空间营造一直都是标致的特色。较小的车身尺寸反而使操控更轻巧敏捷，停车／走窄路相对开拓者也有一些优势。 我喜欢马自达的外观，可惜他的内饰和空间一言难尽。为我自己一个人开选马自达也不错，但凡还要考虑家人，就别选他了。 开拓者动力参数好看，但听说他的混动系统和9AT不稳定，维修也不便宜（纯听说），考虑耐久性选开拓者要慎重。 这仨车油耗5008＜CX-50＜开拓者（听说开拓者轻混不省油，意外不） 我的5008市区不到9升，跑高速7升以内。综合8个油。

家里有辆 17 年的 5008GT，跑高速遇到凹凸路面能明显感觉到横向摆动，很不稳定，要是个多连杆悬架就不会有这种情况。也许在短小的车型上用板悬可以，但是在 5008 这个车身用板悬体验感极差！

开了十多年的君越，去试驾了开拓者和5008，强烈建议5008！ 内饰好 外形好 底盘质感都差不多，但车机好太多 开拓者开起来就像坐在凳子上，车感不好。360慢两拍，车机太拉跨，内饰太老化。

开拓者

首先排除马自达