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混动的有没有电驱真的差别很大
2024-03-22发布于：锐界车友圈
没丢电驱前，单程油耗最低开到4.4，综合油耗到6.1，剩余里程最多显示到1300+😀😀😀 丢了电驱后，单程油耗11+，综合油耗长到了6.5😅😅😅 从去年五月份提车到现在，已经不知道多少次丢电驱了，基本上每次油耗开下来了，结果电驱丢了，油耗又上去了，往复循环。 一直不知道是什么问题造成的，圈里有朋友说气候温度低路程短的，我感觉这个结论对于我的车不太适用，现在我这边的温度夜里基本上零上好几度白天也在二十度左右了。每天上下班跑的路程单程二十公里，一天来回四十公里，感觉也不算太短了。还有朋友说是颗粒捕捉器堵了，这个就不知道是个什么表现方式了。
作者提到的车系：
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已经踩回来了，L档踩到80滑行低速重复一两次就回来了
评论发表于2024-03-22建议不要挂L档，就正常档位就可以
回复发表于2024-03-22为什么？我看网上很多车友建议L档拉高速度再回落，这样踩回来电驱呢！不懂。
@马柯斯渝：建议不要挂L档，就正常档位就可以
回复发表于2024-03-22
这个牌子做混动就是个新手
评论发表于2024-03-22油混还得看丰田，不得不服。
回复发表于2024-03-22可真是个大明白
回复发表于2024-03-23
咱俩一样呀。电池🪫 一个月一次运动模式
评论发表于2024-03-23运动模式怎么个事？丢电驱了可以用运动模式找回来吗？从提了车到现在就从没用过运动模式
回复发表于2024-03-24这个办法好
回复发表于2024-03-27
我的混动顶配版也感觉总是丢电驱，明明看着是在电驱，可电驱里程没变化，特别是城里短途时，和早晨启动车时更明显。提车近两个月，跑了两千多公里了，油耗一直在9.3--9.5个左右，看有朋友跑出6个多油真不知道是咋跑的。
评论发表于2024-03-24单程太短油耗就高，再就是温度低时候也有影响。
回复发表于2024-03-28冬天单程不开到10公里表显油耗就是下不来，我每次就4公里所以也就一直是10个综合油耗
回复发表于2024-04-16
技术有问题，要不然厂家迟迟不给4s培训？
评论发表于2024-03-22这个可能是，网上看着好多车主都遇到过这类问题，都是自己想办法搞回来的，但是自己想的这种办法是搞回来了，就是不知道会不会对车以后的使用有没有影响听天由命吧
回复发表于2024-03-22打电话报厂家！然后一直跟4儿子反馈，林肯这种情况就比较少，他们应该互相学习沟通！不行就换电池，不行就改标定，总该有个因为
@用户6610161353214：这个可能是，网上看着好多车主都遇到过这类问题，都是自己想办法搞回来的，但是自己想的这种办法是搞回来了，就是不知道会不会对车以后的使用有没有影响听天由命吧
回复发表于2024-03-22
我都是喜欢在快到红灯前 急加速到六七十 在踩一脚刹车放开 在轻踩刹车滑行一段路后停下 动能回收100% 不知道这样操作 能不能防止丢电驱 现在三千多公里了 一点问题都没有 越开越好开 都变成福特粉了 现在就希望他大卖 降不降价无所谓了 背刺也没关系 不要退出中国市场就好了
评论发表于2024-04-04你这方法，冬天我试试，我媳妇开，冬天有时候就丢电，我拿着，直接快速路猛踩，又好了。现在天气暖和，油耗基本4.2左右了，也没丢电了
回复发表于2024-04-18兄弟，四点多怎么开的啊，为啥我的2万公里了平均7.2
@用户8686400588679：你这方法，冬天我试试，我媳妇开，冬天有时候就丢电，我拿着，直接快速路猛踩，又好了。现在天气暖和，油耗基本4.2左右了，也没丢电了
回复发表于2024-04-29
开的太温柔了，猛踩油门，不踩刹车，福特车应该这样开，这才是省油秘诀。怕踩油门适得其反，跟日本车的调教不一样。
评论发表于2024-03-22已经踩回来了，L档踩到80滑行低速重复一两次就回来了
回复发表于2024-03-22你说的那是丰田的pg大法
回复发表于2024-03-24
黄金右脚，我今天已经很努力了
评论发表于2024-03-24标准模式，比较好
评论发表于2024-03-24
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