气囊炸了没,要不就全损,但你要亏不少,和理赔员商量下,看看车子残值还剩多少加上维修费七万多。就是你的全损到手金额,能接受就全损呗
7万➕现在的残值,这个残值好像是没修时的残值,比如这车残值还有5万,全损那你能拿12万;不然保险公司花钱给你修好车。
如果这车二手市场价格不超过12万,那就赶紧全损换了。
@焦振雄:7万➕现在的残值,这个残值好像是没修时的残值,比如这车残值还有5万,全损那你能拿12万;不然保险公司花钱给你修好车。
这就是为什么 我们需要让外资保险公司进入中国的 原因 这不是无赖吗? 还得是竞争
尽管外资保险公司也不是什么好鸟,我帮衬过,有发言权。但缺竞争是对的,什么都不用干就能活得很滋润,保险公司哪有动力去提高服务质量嘛。 去年被追尾,对方保险公司定损、赔付前后拖了我两周,我也拿保险公司没什么办法,投诉银保监局,有用但又不是完全有用。 我理解引不引入外资保险公司不是关键,引入了也有可能是抱团赚钱而已,关键是引入竞争,加入新的玩家,甚至不一定是保险这种形式。包括但不限于主机厂承接自产车辆的保险,顺便还把保险公司难以对新零件(典型的例如电车的电池)定损和合理维修方案的问题解决了。
哪里无赖的,就这伤凭什么走全损,意思只要没达到你预期别人就是无赖咯
这就算报废了,怎么修
可不
不过4S店想修的话,剩4个轮子都能修。他们赚的更多
我这撞成这样了,气囊全爆,对方占道逆行,全责,都说达不到全损
你这个整个车架应该也变形了吧。主要是机头损坏不严重
也是新车吧
看你舍得亏多少钱了,定损7万多,你要求保险赔15万估计能谈,但全损19万全部赔不太可能
我想着17万左右不知道有没有戏
我估计没戏,17万保险公司还得多赔你钱,你落地19,出了4S店就已经掉到17万了。还有最好不要投诉,投诉了你连自己亏钱走全损都没机会。和定损员好好谈争取一下。
@行在路上看风景:我想着17万左右不知道有没有戏
可以跟保险公司谈,问他这个车修好了,残值还剩多少,譬如残值5万,但是全损19万,你让保险公司把车收回去,你拿个17-18万,里面有1-2万的差价,这样保险公司也有钱赚,你呢亏个一点,比较好,主要看你跟保险公司怎么谈
没太懂,全损明明19万,为啥咱只拿十七八万?
人家告诉你明明可以修好啊,所以有时候你想拿钱换车,就得给点甜头给那些人
@君越—Avenir:没太懂,全损明明19万,为啥咱只拿十七八万?
如果你找4s定损了,定损费了解下。想走全损和保险公司的人聊聊,红包烟酒,对保险公司来说,修车7万,假设你的车残值有12万,保额为19万,就可能可以走。如果你主动调整到赔付17万给你,保险公司很乐于给你走全损。主要看你的车残值还有多少。4s定损费为定损金额10%-15%。这个钱你走全损的话,需要你付。所以出了大事故,先别着急拉去4s店,先和保险商量。
还是有聪明人
真心请教下,如果不拉去4s,怎么知道修车7万的,保险公司可以估价修车7万吗?
感觉和我出的事故一样 我是下冻雨路滑 车撞护栏 气囊全炸 4s店定损维修6w 车损险15.3 达不到全损 我才刚处理完
你最后怎么弄的 修吗 我也是下冻雨路滑
打个比方你车维修7w 不修残值还剩6w。那你肯定是达不到全损 保险赔付只能协商到13以下 而且处理时间比较长 最好的方式是车不要拆解 不修 连着保险一起打包卖
@行在路上看风景:你最后怎么弄的 修吗 我也是下冻雨路滑
4S 店肯定引导你维修的,不然人家哪里有产值。如果你选择维修的方案你就吃大亏了,你这个是大事故,后期卖二手车不值钱的!最好就是走全损方案,没达到全损可以跟保险公司谈,最多少拿点钱总比维修强多了。
首先你叫保险公司上拍评估一下你这台事故车的残值有多少钱,然后加上他们定损赔的 7万左右,这个就是你能到手的钱,加起来肯定没有 19万了,但是这个钱比你修好卖二手要划算多吧!二手车价格你可以参考正常收购价减去你事故维修金额一半左右,这样你就能对比出来了
我也这样想 这车是不能要了
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