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只相差3000元，我还是果断选330精英
2024-03-16发布于：帕萨特车友圈
330和380预算上只差了3000块钱，但是我还是果断选择了330精英。 说说我的判断: EA888 330的这款发动机比380先进，330动力足够用，和380在扭矩的数值上只差了30，但是330属于进气侧可变气门升程系统，而且是先进的米勒循环，在动力上损失不大的情况下，油耗上比380低20%左右。 而且330发动机的压缩比11.7，热效率达到38%，而380发动机压缩比9.6，热效率36.2%，在经济性上确实不如330，只能说380的低圧缩比适合后期刷阶提升马力，适合发烧级玩家。 330适合家用，无论市区还是高速都能够轻松胜任，380发动机属于性能版，适合后期爆改，对动力要求很高，喜欢玩车的人来说可以选择。 而我花20来万只是想买个家用代步车，所以果断选择了330精英。 除此之外，还有一个原因，我看了一下上汽大众的威然、途昂的发动机和车身参数，空载2.1吨的车身，入门款依然用330发动机，一汽大众就更绝了，揽巡和揽境这两款30万左右的大块头SUV，空载吨位也超过了2吨，主流配置竟然都是330发动机，和帕萨特的参数一模一样，但帕萨特是轿车，车身重量仅为1.6吨。 所以我由此判断，330肯定在动力上没问题，足够用了。 事实证明我是非常正确的，这款330发动机，不仅提速快，省油（市区7个，高架桥6个），而且安静，平顺，加满一箱油使劲窜，能跑1000公里，确实不错。
作者提到的车系：
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感觉评论区被卖车的占领了
评论发表于2024-03-17就你说到点子上了，为什么现在主推380，就是因为380的销量一直很拉胯，哪怕降到跟330只差3000元都卖不动，因为这个发动机属于性能版，但是买20万的家用车有几个在乎性能的
回复发表于2024-03-17只看到价格差3000，除了发动机，其它配置一毛一样吗？如果都是一样的，在那个价位，谁在乎那3000块！
@天幕芳华：就你说到点子上了，为什么现在主推380，就是因为380的销量一直很拉胯，哪怕降到跟330只差3000元都卖不动，因为这个发动机属于性能版，但是买20万的家用车有几个在乎性能的
回复发表于2024-03-18
第一次买车吧，动力不是应该你感觉够用了，380只能说还行，都谈不上动力充足。330，280那是真的肉，市区试驾能开出个啥，高速路况，后段加速，超车的时候，你就知道什么叫动力需求了
评论发表于2024-03-17家用有几个人跑高速还用后段啊，你跑高速120迈330咋肉了呢，我1.2L自吸都不肉，
回复发表于2024-03-21单说120的话，五菱也可以，但是动力不同，加速体感是不同的，动力好的甚至只需要维持油门就可以持续加速都不需要深踩，如果是三大妈轮上98匹，满载爬坡油门踩到底都不一定能跑得过物流车
@阿豪不太会打球：家用有几个人跑高速还用后段啊，你跑高速120迈330咋肉了呢，我1.2L自吸都不肉，
回复发表于2024-03-21
你新款的是单直喷的带颗粒捕捉器发动机不是以前的混合喷射330。好好查查资料吧
评论发表于2024-03-16现在单直喷的喷油压力提高了，雾化效果更好，燃烧更充分，比之前的DPL还要省油
回复发表于2024-03-16哥你说的真假，我也330
@天幕芳华：现在单直喷的喷油压力提高了，雾化效果更好，燃烧更充分，比之前的DPL还要省油
回复发表于2024-03-16
能花将近二十万买车，不会差这2000多块钱，看的出来这哥们真的喜欢330。但是作为过来人，我可以负责任的说，你大概率会后悔。夏天开空调时，满载加速时，上坡时，超车时等等，你会发现动力不够用。两个车我都试驾了，驾驶感受完全两码事。最要命的330换挡有时会顿挫，而380不会，这和双离合的换档逻辑有关。最后想说，够用永远是够用，体会不到澎湃的感觉。储备动力可以不用，不能没有。
评论发表于2024-03-16感觉上参数差不多，实际开起来绝对不一样。
回复发表于2024-03-16是的，这2000块花的绝对值，其他配置都能升级，唯有动力是没发改变的
回复发表于2024-03-16
没3000还说这么多理由
评论发表于2024-03-16其实还不止 330优惠比380大的多，所以他才买330
回复发表于2024-03-16十几万都掏了差3千？你可以去对比 330和380落地绝对不止差3千
回复发表于2024-03-16
你是聪明反被聪明误，380发动机比330好的多，看似价格差三千，实际330优惠比380大的多，这两个车开起来感受不一样的，调教380好的多
评论发表于2024-03-16330比380优惠大的多啊 怪不得他买330 原来还是钱少
回复发表于2024-03-16本来就是，330优惠4.5的时候，380只优惠3.7万
@9大前锋：330比380优惠大的多啊 怪不得他买330 原来还是钱少
回复发表于2024-03-16
你现在的330都减配了岐管喷射，只保留了直喷，你说的双管喷射是DPL，早就没了
评论发表于2024-03-16现款的DTH发动机确实没有混合喷射，但喷油压力提高了很多，汽油雾化效果更好，燃烧更充分
回复发表于2024-03-16米勒循环也没有吧
@天幕芳华：现款的DTH发动机确实没有混合喷射，但喷油压力提高了很多，汽油雾化效果更好，燃烧更充分
回复发表于2024-03-16
有意思，感觉自己努力说服自己
评论发表于2024-03-16没必要，不差那千把块
回复发表于2024-03-16别理他们，无必要获得他们的认同。选自己喜欢、适合自己的才重要！
@天幕芳华：没必要，不差那千把块
回复发表于2024-03-16
恭喜你选对了，我的330平时跑快速路也就5个油左右，最低跑过4.9
评论发表于2024-03-17你说的快速路 我迈锐宝xl也能做到五个油耗 我相信380也能做到
回复发表于2024-03-20有点过咯
回复发表于2024-03-20
我感觉楼主对汽车不是很了解 其实330只是380的半成体 动力上明显不是一个水平 而且燃油经济性其实也相差不大 告诉380因为动力更强反而比330更省油 最低能到4.6个油 城市则相反因为动力更强喷油更多油耗比330更高 而且就动力来讲380动力来的比330更平缓切底气更足 还有就是大马力高速100以后的加速明显更有力加速更快
评论发表于2024-03-20这两个发动机之间没有谁是谁的半成体，看样子你是真不懂，330比380先进半代，循环方式不同，热效率不同
回复发表于2024-03-20330其实就是之前的1.8T做了一个扩缸而已
回复发表于2024-03-22
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