来自某大神的消息——巡领者

4月25日北京车展亮相， 5月份车陆续到店， 6月开售。 以下为反向佐证大神的消息， 1:自从11月工信部申报之后，至今3个多月毫无官方消息， 如果确实嘎了，那消息早已漫天飞舞了，没什么值得隐瞒的。 2:除了车圈发帖，留言说嘎了，抖音4S店或者官方直播间， 回复的是正在筹备中，或者没消息，或者延迟，少有说嘎的。 3:改为插混版上市，如果更改工信部肯定需要重新申报， 而申报前需要一系列测试报告。国内昂科雷上插混版， 那巡领者绝对会同步放出消息。毕竟都是难兄难弟。 4:探界者正在准备上市，雪佛兰不可能同时推出两款车型， 只能探界者上市程序完成，才会推进巡领者。 5:开拓者现在是订车出售，迈锐宝还有两三千台库存在清理。 各个4S店强推的只有科鲁泽，其他车型打酱油。探界者插混纯电上市定为主力， 雪佛兰不可能一年只卖个新款探界者，至于开拓者EV，现在还没申报， 按照常态上通工信部申报到上市一般6～12个月，所以开拓者EV再快也需要年底。 6:上汽强推插混，纯电是确定无疑的，但不代表容不下一款两款强混车型， 美系的林肯，福特都有强混，通用差在哪？ 7:国资委发布消息针对国企三大车企，新能源不再以利润为考核标准， 改为以市场占有率和技术为标准，比亚迪已带头一众新能源吹响降价号角，雪佛兰有一战之力？ 又能血拼到哪？ 8:一款新车型从立项到工信部申报，需要的投入的时间和金钱成本巨大，这不是简单的中期改款， 巡领者强混是从无到有，下游的零配件供应商，自己的生产线，一系列的研发测试，临门一脚的时候 停产了？哪怕改插混版，和已经成型的强混有冲突吗？ 9:开拓者顶配26万落地，探路的起售价不到22万，途昂揽境的大降价，依然销量惨淡，让巡领者无法定价，或者再想办法降成本倒是很有可能。 10:如今是汽车百家争鸣的变革时代，只想随波逐流，没有向死而生的决心与勇气，无异于慢性自杀。 想想曾经的柯达胶卷，诺基亚手机，时不我待，且行且珍惜吧！