启源700版本80度电池怎么做到的？

cltc是工信部测的，不是车企随便标的。小鹏g6 87度电池755km，特斯拉model3 60度电池606km，昊铂gt 60度电池560km，这个cltc标准下静止工况和高速工况占比比较高，重量和风阻系数影响较大。重量轻和风阻系数小的车，成绩会非常好。真正的续航只要看wltc就行了，夏天开空调基本上就是1:1

700能实打实的跑500就完美

不要看虚标，主要还是看电池。 车重和车身大小也有影响，但肯定没有电池度数影响大

高速最多400，城市路最多五百五六

开空调可不止15度百公里，要到18度了

还有69度标670公里的呢

700公里版本的电机功率和马力都比 515版本的小，节能了，你不懂吗？

零跑是SUV，启源是轿车风阻系数不一样；零跑电机功率大，启源长续航版本竟然换了个比短续航版本还小的电机虚标是不可能的，都要测试过的，但是为了700这个数字长安是花了不少心思，甚至牺牲了加速和极速

虚标的，别说八十，90度电也跑不了700，油车标的6.8L/100km，你真觉得能到这油耗？

电控水平不行呗，电控最好的是特斯拉 其次就是比亚迪

特斯拉电池才78度电呢，不也能标700多，你别管怎么做到的，cltc 都是工信部认证的，长安还是军工央企，16万不到 买80度宁德时代三元锂，c级车尺寸，已经无敌了

他标多少我们不在乎，80度电16万，除了ariya还有谁！

电池国轩不是宁德时代，80度710，果然长安作风，油车时代的虚鲸发动机，电车时代的国轩80跑710

我算它保电10%，共8度，还有80-8=72真实可用，72/15=4.8，满电480公里内毫无焦虑，我觉得都及格。听说还有公务员或者企事业单位的职工有7000现金优惠，15.29万，还有哪个能比A07卷

还记得以前的长安虚鲸一场吗

领跑90度才610，实际也就跑个400多，这不是逗嘛

已经有视频120速度跑高速，还开空调，能跑511

能跑到500以上就算优秀了，15万9还要啥自行车

零跑？下一个高合

零跑电耗高呀，都知道