五菱高管回应，保养政策正在修改！

这车保养政策改了就完美了，实话实说我开了2个多月5000公里一点问题没遇到

如果有人敢给某迪提意见，一大堆水军就会狂轰滥炸

星光的电池才是最该引起重视的，去年9月份柳州才建的工厂，半年就造出能量产的电池，还是自研的，真的有那么容易成功嘛，始终抱有怀疑。

只是修改保养政策，车子硬件性能能不能满足修改后的里程跟时间呢？

五菱的心是黑的，竟然5000公里一保养，把百姓当傻子耍。现在又恬不知耻编造话术为自己的资本家丑恶嘴脸开脱，无疑欲盖弥彰。五菱星光有颗粒捕捉器，这车我不知道哪个环节出了毛病要安装颗粒捕捉器，比亚迪秦plus dmi没有安装颗粒捕捉器，就这点，比亚迪比五菱强得多。

这一块我觉得荣威的挺不错。 一年或者混动里程1万公里。 实际上就是一年保养一次。

真棒，这个改好了，星光就没什么顾虑了

妈的，老子就是因为保养pass了星光现在回不去了我掉深蓝的坑了

有多少人因为保养政策不接受星光的 卖了两个月才意思到这个问题

要改就直接狠一点，不然体现不出决心，来个一万五或一年半一次

应该车企都应在用车周期(十五)年内基础保养由车企免费提供

我的宋 plus ，按照官方的保养手册需7500 公里总里程保养一次，所以半年就要去保养一次，也很坑。而且一半纯电开，一半 hev， 保养的时候 hev 里程只有 3000 多公里，但是还是要换机油。

把尾箱缩下，后排太直了！

年前时候，也是这样回复的

我提车时候腊月二十八，销售告诉我说一年或者是一万公里保养，可能手册没有改吧

必须是官方的公告出来，你这图只能说是营销上的安抚车主

我也是因为保养的政策问题而放弃了五菱星光

真正买这车的没有几个说不好的，一分钱，一分货

然后就没有下文了

这个应该ota能解决吧？