2024-02-22发布
别的车都是越开越好开越用越顺手,不断OTA升级性能。零跑就厉害了,反其道而行之,不断在OTA降级性能。几次自然事故后,现在充电2个小时充不满(快充桩)。 以前最大充电电流可达 240A上下(约100KW),不知道啥时候偷偷摸摸OTA了,现在最大充电电流 只有150A(约60KW)腰斩。 这是典型的性能服务降级!为什么会这样,技术覆盖不住安全和吹过的牛B。 比亚迪、问界、特斯拉充电到98%还有约100A的电流,而零跑电量超过90%充电电流就只有30A上下了,看来零跑自己封装的电池技术远远不行啊!
温度低,充电慢,温度高充电快。充电桩功率也要看,还要一个充电桩是不是就你一台车充
专本挑选了一个刚投装不久的快速充电站,就我一台车车在充(一个桩机)。事实上两把枪同时充也可以达到200A以上(亲眼所见)。我看特斯拉比亚迪,充电功率都很高。
我的是国轩磷酸铁,温度到25度以上功率才能达到70千瓦
@忘ll忘忘H忘:专本挑选了一个刚投装不久的快速充电站,就我一台车车在充(一个桩机)。事实上两把枪同时充也可以达到200A以上(亲眼所见)。我看特斯拉比亚迪,充电功率都很高。
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