坐标成都，开了1700公里，一半高速一半市区，综合能耗14.8，高速大概17

坐标湖北，高速百公里电耗18个多

最真实的在这里，定速108/111时速，自己折算吧，

1010公里，堵车那段300km跑了6h，该天平均电耗18，领航速度110，只能放一张图片

山东，过年来回跑，大部分是acc+lcc 108km巡航，能耗20左右

这个是我全程高速的数据，没有开空调，当天温度好像20左右吧

山东高速90%电，跑了400公里，90%的高速，智能领航时速100km，到家还剩17%

过年的时候开高速，上高速后特意测试了下，三个成人平均130斤。空调27℃的外循环，定速120，电耗表显大概在20的样子。回来的时候，其他不变，定速100，电耗表显大概不到17。但是用77°电乘以剩余电量百分比，再除表显电耗，和剩余公里对不上不懂什么情况。

不重要，主要看气候温度。

看温度和使用习惯影响很大，最近在广东使用温度16-20度，平均高速百公里电耗15-17。温度10度以下会更耗电

满电，上海开到千岛湖400公里，到目的地还有21%的电，中途不补电

纯高速120码，20到22电耗

一百公里高速，16.8电耗，回来温度高一点，就是15多，半程空调

走广东高速想当给力，基本跟低速一样

110左右。温度10－20

热风空调太费电了，开和不开是两种续航

高速只能200公里

高速100-110，不开空调，电耗18。充满电400公里差不多

高速能稳定在110-120，能耗就没啥问题，超过120的话会很费电，这个所有电车都一样

不超速就还好