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    懿酱棒棒哒

    认证:飞凡R7车主·车龄2年

    简介:喜欢汽车,喜欢运动

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    简单4788194699325本着爱国情怀,本着上汽国企的性质,本着对飞凡汽车信任的态度,选择盲订了飞凡F7。 今年5月20号左右提车,提车当天发现音响盖板凸起,第二天车辆就把我扔在了马路上。然后就放了一星期,之后拖车进了站。出站后,第二天发现气囊故障灯报警。之后发现了不下20条问题,各种各样的问题。顶灯异响,灯换了三次,方向盘脱皮换了一次,玻璃升降器异响,换了一次。车机黑屏,升级了3.4.5.6次,还是黑屏,最后出台了补丁。到目前车辆没解决的问题还有各种异响。。。。实在心累

    2023-11-22

    作业拖了很久了终于有时间来谈谈此次大版本更新了,有点像wow 开放外域的感觉,可能有人眼睛尖,这货怎么用的F7的方向盘?直接问售后服务站买的,免费帮我装了,好评我还看上了F7的红色鲍鱼卡钳,下次有空去买一套装上,骚是必须的~飞凡上海售后服务还是不错的给个赞👍🏻 言归正传,开始正文 此次更新报名了飞凡的内测试飞员,可以第一批测试新版本系统(传说中的小白鼠)报名好后第二天晚上系统就跳出了升级的提示,之前一个版本看到很多车友抱怨OTA升级失败后要拖车,有点慌,第二天开到公司露天停车场,点击升级 升级提示说要花费三个多小时,实际测下来也差不多,反正我不在很顺利,飞凡的技术团队给个赞,圣斗士不会倒在同一招式下两次的去看的时候,已经系统界面显示~“欢迎使用1.3.0”; 马上掏出手机📱遥控泊车,我来了我来了我来了~哎呀~怎么显示不可用~马上问了成长营的客服,原来华为手机要8月11日以后才能用我的MateX20 算了,好饭不怕晚,哈哈哈哈 咨询了一下常去的售后技术主管,此次大版本更新原来不单单只有遥控泊车,其实全车系统都有了优化,品你细品,再好好品一下 首先,智能驾驶系统,终于不乱变道了从暴躁老哥变成温顺小绵羊了,我适应这个不停高速变道的智驾适应了足足半年多~高架转高架的车速度感觉比以前快了,终于不会被后面闪灯了~据说可以智驾的路更多了,不过目前我开的就那几个地方,以后有空出去浪吧~ 此次智能泊车也有优化,家里的地下停车库平时使用的时候,基本要开智能泊车要三把停完,升级后用了两把就完成了不过十六年驾照老司机,一般不用这功能~ 由于之前版本的蓝牙钥匙不给力,基本都用鹅蛋,前几天没发现自己没带鹅蛋🥚等到了目的地发觉“鹅蛋忘在家里了!”但是这丝滑的感觉蓝牙钥匙终于给力了,华为钱包也支持了飞凡汽车,给力给力,网友们给的建议厂家还是默默付出记在了小本本上新能源车还是要多点耐心,飞凡汽车厂家会优化的~ 还有一个点,售后技术一说,我还真觉得有优化,就是车机的网络,以前车库里出来总没有网,要重启一下,不然不找基站没办法,手机也没网,车库太深了,理解万岁吧升完这段时间,没有这样操作过了终于把搜索网络给优化了,飞凡工程师加鸡腿🍗 车子动力模式感觉也有变化(电耗),单踏板终于可以默认了不用再每次上车设置了,喜出望外,当然充满电单踏板还是没办法用电耗开下来15.8 ,十几年老司机黄金右脚调到运动模式四驱介入比以前更多了,动力还是那样给力,年少不知电车好,只识大众GTI飙直道劝朋友的GTI卖掉换F7,试了我的R7,已经定了四驱的生椰拿铁,汽油性能车的棺材板又多了个螺钉可能他老婆也不想再听那套改过的炸裂尾排了…… 最后一个点,以前觉得一边开车一边唱KTV是个很愚蠢的事情直到有次出去浪,家里娘娘试了一下,发觉好上头,果断氛围灯弄到最靓她连副驾女王屏的爱奇艺都不要了,回到那青涩年华,唱起娘娘的招牌曲目《倒带》,我还发现个事情,好多网易要收钱的曲目,雷石免费听以后移动的KTV,小冰箱搞一个,果盆弄一个,飞凡迪,就是个迷你包间,堵车不堵心❤️ 期待一次更新,啥时候能扶正B站,祝飞凡汽车越卖越好~换电站多造点~

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    R7市内开基本没什么焦虑~电耗可以弄到15左右,超车是真的爽~路上只要是蓝色牌照不用看车的型号和排量可以直接自信的超车,变道和高速弯道车辆的姿态也保持的很有德国性能车的感觉,让人油门能有信心踩下去~那高速表现怎么样呢~家里的油车(2.5的outback),一般开回在800km以内都是一箱油搞定的事情,这次看看R7的表现了~都说电车跑高速有焦虑,我要亲自下场试试吧 在安亭的换电站换了一个新电池,准备出发~ ①出发的时候显示电量95%,车上一共四个人,后边箱还有诺干行李🧳,天气晴朗25摄氏度 ②全程100-110码,空调二挡风,设定温度25摄氏度,胎压2.8 ③副驾看电影,也开了热点网络,电没省着用,还有四台手机在充电 ④大部分高速路开启智驾系统 个人感受 R7高速真的爽,100码感觉刚刚出力,随便加点油门就上140以上心中默念:安全第一安全第一~但是身体不老实地总会偷偷摸摸都踩一点,一点都不漂,变道和超车给我感觉就是横刀立马唯我独尊,大部分时间开启智驾,因为平时就一直用,对它还是比较放心的,自己变道控方向,开得也比较放松,然后是电耗感受:我是606km的四驱版本,心里预期大概是450km左右,可能是我没太注重电耗的开,享受性能的盛宴了,最后仪表电耗显示19,个人还是比较满意的,到了浙江金华永康还有15%左右的电(忙着办事没拍照)晚上吃好野生甲鱼要夸夸浙江充电设施,在永康市也是好多充电桩,找了一个新开的设备新一点的功率也大,大晚上的电比较便宜,充到90%一路快马加鞭开回爱的小窝,到上海的充电桩已经是凌晨两点了 总结一下☞R7性能爆炸的同时底盘真的稳扎,经过这次,让我对电耗也心里有底了,以后可以放心的开出去郊游了~500公里以内的地方好多地方可以去浪

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