买车刚好一个月,跑了2400公里,一直用的混动模式,感觉电量掉的很快,用不了2天就没了。第二蓝山的减震真的是不行,跟合资车差距还是很大,走坑坑洼洼的路哐当哐当的响,一点豪华感没有。第三走不好的路,共振很厉害,整个车厢感觉都嗡嗡的响,脑袋疼。第四外观,车头,侧面看都还可以,后屁股真的是一塌糊涂,一点豪华感没有,一眼就是一辆国产车,跟理想,蔚来的造型完全没法比,不过好的地方也有,空间大,提速快,配置高,特别是智慧驾驶跑高速真的是蛮好。
有车评人说过,蓝山减震是用的老版本就说白了没有更新舒适性减震系统
国产和个合资有多大区别,得了便宜还卖乖,
共振是新能源suv的通病,走烂路都会的。我试过护卫舰跟唐也会的,只不过共振明显成都比蓝山好点。
加一
车越大共振越明显
回复你的疑问: 1.车辆共振声不敢说没有,不明显,可以接受。这个主要是在水泥路上明显一点,上次回娘家路上50%是水泥路,全车六人,4大2小(老婆和小孩在第三排)。国道快速路智能混动模式,时速在70~100左右,大家耳朵都没有感觉不舒服反应。比起油车好太多。还有蓝山的气密性很好,车门一个打开时,关闭时不大力一点都关不好,不知这对你来说是优点还是缺点? 50万以下绝大部份5、6、7坐的油车和电车SUV我都试过,个人认为蓝山架控和行驶品质在第一梯队。 2.后视镜暗确实属实,不过不影响我这20几年的老司机,如果暗的实在看不下去了,就用手指在镜面轻轻敲两下,奇迹就会发生……可以看我之前的回复其它人的评论。 3.至于失速问题,没有听说蓝山有这个问题发生? 按照驱动原理蓝山两档的DHT比单档的更可靠一些,更何况发动机还可以直驱。 给点你小建议: 1.试驾车最好选量产车之后生产。因为很多4S店的试驾车都是发布会量产前的车,跟量产后的车调校有点差异。车评人龙珠也是蓝山车主,提车时专门试过。 2.试驾车轮毂要选21寸,38号车评试过推荐。 总之蓝山除了动力强、高速行驶很稳、驾乘感也很舒适、这个空间、和现在这个价位,家用车里性价比无敌呀……
好车。安全得很。又大。凭这两点必须买蓝山。其他都不重要
26号提的,刚跑了500多公里,建议还是多试驾,我试驾了五六次才入手的,整体比我媳妇的c260强很多,目前发现的缺点就是亏电或者保电声音比较大(可能纯电开习惯了对比的,实际上跟油车比差不太多),其次是北方冬天掉电太快了,充满两天就跑完了,底盘的话我觉得不错,对比30万级别的SUV,能排前三
已开3000公里,天天想开。
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