2024-01-22发布
~买奔驰GLC的人,从来不会考虑奥迪Q5和宝马X3? 昨天成都到店检测一台奔驰GLC,18款GLC260四驱豪华型,2018年7月上牌,当初新车办下来45万上下,现在跑了9万多公里,二手卖23.8万! 检测车况比较一般,前保险杠拆装喷漆,左前翼子板喷漆,机盖腻子修复,左前门更换, 左后门腻子修复,左后翼子板喷漆 ,右前翼子板腻子修复; 内饰方向盘包皮,右前门内饰板小破损,中控表面小破损,左后安全带小破损,副驾驶座椅小破损,主驾驶车窗升降卡滞;发动机和变速箱工况正常! 粉丝没有犹豫,简单聊价之后果断拿下!记得昨天看了一台奥迪Q5,2021年上牌的40T低配,还有前几天的一台宝马X3,2020年上牌的25i中配,都是23万-24万的价格,车况也大差不差! 明显Q5和X3的性价比高一些,但我发现,买GLC的人,从来不会考虑Q5和X3,不仅仅是外观内饰的差别,而是车主层次不在一个段位! 新车的价格差距在8万-10万,GLC车主明显更有钱,能买得起GLC,何必自降身价去看便宜那么多的Q5和X3呢?体现在二手车上,GLC的贬值也比后者小一些,也许这就是品牌力的体现吧!
glc车主自认为和e一个级别
你的臆想不要强加在每个人头上。我的臆想是宝宝X3和奔奔GLE一个级别。
确实GLC车主也没有认为X3是一个级别
真有钱绝不会买二手车,性能车可能还能说是买二手玩玩,glc这种买菜通勤车也要买二手的只是穷又要装而已
买可以只是修的话,还是懂的都懂不管你一手二手都是同等待遇
我一般都是开迈凯伦出门游玩 家里保姆我让她开法拉利去购物买菜她不太乐意
除了看着豪华,动力操控都不如宝奥
人家不需要动力操控,他只要证明一点,就是比你有钱,为什么总是不明白这个道理呢?老是谈动力操控配置,真的就是低端客户群体考虑的事情啊。他们要的是身份认同啊亲!!就比如说卖3万块LV包的人,他不需要证明这个包到底比100块钱的小米质量好多少,功能多多少,就是为了和背100块钱小米包的人区分开而已。而往往背100块钱小米包的人总是会说买LV是智商税。所以压根确实也不是一个群体,不在一个段位,正好两拨人就完全分开来了。
不是比谁有钱,是比谁更愿意花多余的钱
建议别买
奥迪低调奢华有品味!
5年9万公里的奔驰,呵呵,买回去开吧,买新新车人瞅不瞅他一眼
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