换了就对了，换胎的标准不止是磨到导水槽里的警戒线，还有老化裂纹多了也必须换。你这照片拍的不太清晰，但放大了明显能看出导水槽里全是老化裂纹，而且胎中部还有一条大裂缝，这要跑高速不爆胎就是幸运的。 你的胎3万公里其实不长，但根据你的轮胎磨损状况和裂纹程度推断，你的车应该停的时间比开的时间长，而开出去总是行驶于路况较差的路面上。

过年我准备跑一个来回六千公里的长途，我现在的轮胎比你这情况还要好点，但是我准备换了。把一切不确定因素消灭在萌芽里。

不用换，都还没到安全线，也可以前后对调一下。等磨到安全线那里四个一起换。不跑高速我都磨到安全线很多了还开着。

里程不重要，重要的是你几年跑了3万

胎面没问题就还没必要换，好像还没到安全线，公里数也不多，不信你去问问懂得人

我都是跑到爆胎再换

不换容易出危险

这胎不比你鞋底厚？？

近11万公里，没换过

这么给你说吧，我上次没有看轮胎，有点也是内侧有点偏磨，结果内侧压到一个凸起的石头不光听到砰的一声，还能听到哒哒哒哒～呜、呜哒哒哒哒哒～

没事，等下个18岁的时候再换就行了

这种小车，轮胎跑个7-8万公里，或者用个7-8年毫无压力。

5年换一次就行

再跑个两万公里没问题

再开半年618再换也没事 没裂纹 橡胶寿命又没到 就是薄了些平时注意没啥事

啥车阿？我九万的轮胎感觉都比你的好

我开了八万公里的轮胎都比你的新

感觉不用，不过出事别找我

最不该吝啬的就是轮胎了，你说换不换？

这么好的轮胎、换了干啥？这轮胎只少能跑二万多公里、现在的轮胎不是那么容易坏的、你那个口子、一点问题没有、出了你钱多、那就换了、现在小白太多了、到处都在卖二手的轮胎、老司机就用你们的、你开个几年、你才回知道用车各方面的情况。