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020年度8 540黏度14 你觉得呢 你这样子拉缸了就等着扯皮把 4s会不承认 厂家会说你加错机油脱保
评论发表于2024-01-1540的机油比20更好起到保护发动机的作用，拉缸是不会的！！就是会堵颗粒扑捉器
回复发表于2024-01-15你根本就不懂 标号20的车是因为颗粒捕捉器会堵！
回复发表于2024-01-15
你只要勤换机油 只要不是假机油 随便多少标号的机油 你车都不会有问题！
评论发表于2024-01-15你不懂国六B的颗粒捕捉器吧！！！等你车把颗粒扑捉器堵住了，你就知道国六的大众一定要用VW508.00的0W-20的机油了
回复发表于2024-01-15知道什么叫精准用油吗？过去的老调过时了
回复发表于2024-01-15
其实大众最适配的机油就是5.40的，就是现在的环保和颗粒铺器，才让你加的0.20的机油，但是大众的车加低浓度的机油以后愿意渗油，至于5.40和0.20的机油最大的区别就是动力降低，别的没有什么影响，但是5.40的机油有一个好处，决定不存在烧机油的情况，所有现在的车说烧机油的车，基本加的都是0.20的稀机油，像谁似的，能不消耗嘛，谁的车能把5.40的机油给消耗了，现在的车不存在，除了特别老的车。
评论发表于2024-01-17以前大众用040是因为烧机油，并不是因为它多好。我国六之前的大众1.4t从040换到030之后油门更轻更省油，之后的四五年经常四五千转一直到卖车没有任何问题
回复发表于2024-01-18可能你不太懂我们东北用车，我之前也是大众，所以我知道，我通常都是一年四季用5.30或者40的机油，只有它这个粘度的适配我们这个温度，当初想换低标号的4s店也没有啊，在说他们也不敢给你换啊，现在的因为颗粒的问题都得用0.20的稀机油当然你会觉得车子比加高标号的要好了，因为它稀啊，流动性好，而且有劲，一个时代一批油
@jtmpgaxhdn：以前大众用040是因为烧机油，并不是因为它多好。我国六之前的大众1.4t从040换到030之后油门更轻更省油，之后的四五年经常四五千转一直到卖车没有任何问题
回复发表于2024-01-19
没有事其实5-40对发动机更好，0-20只不过是为了低灰分颗粒捕捉器不堵。
评论发表于2024-01-17020机油又不全是低灰分的
回复发表于2024-01-18但是低灰分的全是0w20
@CC4000001181：020机油又不全是低灰分的
回复发表于2024-01-18
你这还在质保期，在4S店保养不应该发生这种低级错误吧
评论发表于2024-01-15是续保送的，不是4s做的，第一次也不懂啊
回复发表于2024-01-15不是不应该，是必须要这么干，不给你保养坏了人家就没饭吃明白！
回复发表于2024-01-15
哪个小修理厂保养的，太不专业了吧？
评论发表于2024-01-15太平洋续保送的保养
回复发表于2024-01-15估计是保险送的保养限定机油规格了吧，他们要是没说明就是保险的事儿，和你说了的话就是你的事儿
@用户4722934695803：太平洋续保送的保养
回复发表于2024-01-15
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