L7连续5个月销量下滑！

拜L7亚运版所赐吧，名声扫地。

根本搞不懂比亚迪销售那么垃圾，为什么会卖的那么好，问了个价格，感觉贵叫我交定金没交，第二天被销售打电话骂

这车就是半成品，买了之后才注意到一堆问题，而这些问题在没几个月开售的新车型上就通通解决了，所以为什么我不等新车型？如果我能接受老车型的种种缺陷，但老车型刚出不久就降价，那你之后岂不是还要降，那为什么我不再等半年打骨折再买？ 而且这车现在通过以上两个操作，直接把老车主打成车黑了，别整天说泰迪，起码比亚迪会哄自家车主，能哄出那么多信仰粉，不像吉利拼命把车主打成车黑。靠水军和降价或许能拉来不少新顾客，但不善待老车主就永远不会有好口碑。

BYD是真的牛逼，之前哈弗H6，后面的枭龙，都说车一出来，吊打BYD，结果 现在猛龙也卖的不行，没达到预期的销量 长城新能源是越走越远了

不出两三年，宋排大队修车

知道你有比亚迪荣誉感了。不过比的还是值得赞。

就银河这降价幅度，一降再降，降了还降，老车主骂声一片，不着急用车的大多数人都在观望，降到底喜欢的才下手，稍有不满意还有很多车型可以选

顶配才有L2，顶配以下全是丐版，分别是高丐，低丐，丐中丐。

外观设计不符合大部分人审美。因为这个外观多次想放弃。现在买了开在路上都觉得不好意思。

吉利外形，内饰，都比亚迪好，就是这个混动后期彻底稳定就可以吊打比亚迪了

1.再降价2.研发出油耗2升的插混

L7算好的，看看隔壁哈弗枭龙更惨

继续降价，其实厂家已经给出很大优惠了，奈何4s不让利。

刚开始水军多，现在嘛真实车主多了，然后又各种降价，对于降价我们喜闻乐见，但对提车一两个月的总规要给点补偿以按民心吧

不会吧你还真信前期的销量啊，全是压给经销商的，年底销量其实上升了，压货变少了罢了

就那个保时泰宋嘛？牛批牛批，不喜欢比亚迪所以开的吉利，下台车还是吉利，比亚迪销量高也不影响我买吉利

不成功最大问题就是低配两个气囊，上面两个才是四气囊，比亚迪宋卖的多也是低配占比高，银河最大问题就是低配，次低配就是摆设，，现在想起弄什么礼包了有点晚了，总是喜欢开始时候收割一批人粉丝，没有品牌归属那些人就会犹豫买不买，希望吉利以后多在低配用心吧大家看着销量低了了解的欲望都没有了

高开低走，未来希望有个涨停

插混车型要靠电加把劲，所以必须保证足够电，不然都可能出现失速，这些新入行的车型除了失速，还加上波箱故障，所以慢慢会被摈弃。

这个车降价太厉害，大家都在等，等到价格降不动了稳定了，现在买了就背刺