应该是大众取了个平均值，其他厂商取了一个最大值，从大众的0百标称就可以看出来，大众标的0百不需要太苛刻的条件普通人就能跑出来

本田的地球梦技术很强

马力决定最高速度，扭矩决定提速快慢

公路闪电轮上90匹一言难尽，日本车都是6500转的算，一言难尽。大不了鞠个躬

放心好了，动力上1.5探岳肯定不会比1.5CRV差，德系就是这个调调！标的数值小，193马力的CRV肯定跑不过186马力的探岳，193马力的雅阁肯定跑不过186马力迈腾，更加跑不过184马力的宝马和190马力的奥迪！ 喜欢看马力数值大的，就买国产车，国产车马力都大

主要双离合变速箱，大众发动机从早期就是功率小扭矩转速低，扭矩高，马力大还得看怎么发挥，不过纯汽油慢慢都过时了

大众1.5t不如本田1.5t

大众330也没有本田1.5T马力大，300还是小弟

大众一般都是轮上马力，差了百分之二十左右，比如说330是186马力就是轮上，发动机马力应该在二百出头！1.5T的 evo2发动机发动机马力应该在175-180之间，轮上达成是160！

大众的1.5t是为了省油经济性，在都加了颗粒扑捉器后，和本田的1.5t加速都是半斤八两，都是9秒多，想要动力，大众的380在等着你。

这机子比本田吊多了都在说ea888其实 ea211才是大众打口碑的好机子

大众探岳2.0T都没有CRV马力足，绝对真实

你是真问还是假问

汽车不同品牌的功率标准都是不一致的，字面上看起来功率都是相同的，并不代表动力就是一样，实际上是存在差异的

大众这马力比较厚道

大众得益于双离合的加持

大众标的比较保守，开起来提速挺快的

发动机不是光看参数的

大众双离合就是开快车用的，两个车驾驶感觉根本不一样，如果单独开着舒服 整体感觉肯定大众更好 就好比你开着一个一整块的秤砣 有敦实 又有整体感，但是论空间顺滑轻巧 这还得看本田，别看crv尺寸很大 但是城市游走很是轻巧，就好比你开了一辆自己已经多年的车 很好上手很熟悉 。

低功率发动机的用料比较保守，输出不了大马力大扭矩，否则会爆缸的。