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总感觉这车尾部收的太短太直，不完整，其实把大狗升级一下，改成追猎版的前脸，加高一点儿，带个大梁，旋钮档换掉，再加个备胎，销量绝对好，非要另立炉灶，新创个猛龙出来，现实销量啪啪打脸
评论发表于2023-12-24你这一改妥妥的一个坦克300。
回复发表于2023-12-24卫士尾部收得更急
回复发表于2023-12-25
个人感觉把HI4用在二狗身上，比再出个猛龙要强多了
评论发表于2023-12-23小书包要带上！
回复发表于2023-12-24二狗丑的一塌糊涂，活生生加大版老头乐
回复发表于2023-12-25
等等猛龙MAX，加长加高，内饰软包，上HI4性能版
评论发表于2023-12-22凡是客户有需要的，cc都不造。
回复发表于2023-12-22猛龙MAX,不得20＋了，又抢坦克300插混的市场，CC反正从来不在乎客户需求。如果真出猛龙MAX,不如停产猛龙，把MAX价格再降下去，现在新能源市场主要看价格，谁卷死对手谁就有市场，哎也希望CC越来越好，H6辉煌再现
回复发表于2023-12-22
合理的产品宣传：两驱价格送个分时（有电的时候）四驱，虽然是个伪四驱，但能偶尔走个烂路，甚至在有电的情况下还能小越野，肯定比纯两驱的强 失败的产品宣传：长城猛龙hi4是越野车
评论发表于2023-12-22确实，早这么说，大家也能接受，或者说宣传打滑时四驱会自动介入，也能在电量充足时主动开启，这样就已经够好了，一直宣传4驱让人心里有落差，但其实还是比两驱车好太多了，又比硬派大梁越野舒服省油
回复发表于2023-12-23的确有点道理，宣传把起点抬高了，实际与期望有一点点差距都让人接受不了
回复发表于2023-12-23
实话说，我开过不少好车，什么保时捷，宝马x7,沃尔沃xc90等等，提速与操控方面，猛龙绝对不输任何一台豪车， 但缺点还是有的，往好的方面讲这辆车设计有点太粗犷，反过来说就是细节不够，毕竟细节决定成败呢，多两个USB充电口，多一个车内220伏用电都不算什么为什么不去做，北方座椅加热南方通风，内饰材质等都没有考虑到位，说的这么多问题，但是它仍然是一辆好车，因为同价位同配置的车还真的没有，所以我买了，捷途旅行者我也在关注，但是捷途在黑猫投诉上的问题最多的是生锈，你敢买吗？
评论发表于2023-12-22我之前说过，如果看重方壳子和四驱，那么猛龙这个价格这个产品力没问题，但如果你去和那些市场上的两驱车型竞争，那些用户不看重方壳子，不看重四驱怎么把这些用户抢过来？等受众用户买完，怎么扩充销量？靠降价？ 那把之前这些用户当什么？
回复发表于2023-12-22保险什么的都办下来多少钱
回复发表于2023-12-22
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