ix3电量之谜

我还是觉得百分比是准确的

你这还算好的了，我冬天续航也就240公里

创领真的续航300不知道人家怎么开的4-5百

宝马这个所谓动态续航计算我感觉挺傻的，还不如看电量来的最直接，就按1%电跑4.5公里比较合适

提前10分钟开空调，堵车就显示这续航，上班单程最高电耗34，高架上时速80左右跑电耗就17左右，开空调时间越长路程越短越耗电，反之杠杠滴

冬天零下10度 空调18度 开座椅加热 差不多300续航，堵车另算

气温13度，纯市区，均速26

高速速度110巡航，打八折

语音控制，简直垃圾，都不敢有人在场时使用

动态续航，看百分比

这个显示不准，充电95%，冬天可以跑360里，还能胜20公里找充电桩，不能乱跑了，夏天420--460，我的2年跑了9.5万公里了，就这个样子，主要是后排空间太小了，靠背顶膝盖，还是硬塑料，有点疼哈，车机系统超垃圾

我空调都开25。实在零下5℃续航250左右

仪表左下角电量格，一格40-45，也可参考你的行程，最简单充完记录公里数，跑干一减不就出来了

看车的实际操作吧

按你的百公里平均能耗，80度电一除一成，答案就出来了

武汉零下5度400公里，夏天空调常开跑过500公里

这车有没有热泵？没有的话大部分电车最近应该都是五六折

差不多 280_350 左右，冬天这个时候就 200 左右

我跑高速跑过420，剩余40几公里，还有隐藏电的，不过冬天开暖气不行，跑个三百多

夏天市区430、国道500，现在冬天零下3度，开22度的空调下市区300出头，猛点开估计250，还好这种天气在江西比较少