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    倪城書生

    汉兰达车主·车龄2年

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    奔驰、宝马也会堵吗?

    2023-11-30发布于:奔驰C级车友圈

    奔驰和宝马是国内第一批加装颗粒捕捉器(GPF)的车企,2019年下半年就加装了,但是投诉信息很少——奔驰、宝马也会堵吗? 投诉信息很少,不代表没有,今年3月奔驰C级就有一条(图1),反馈颗粒捕捉器堵塞,不升挡。所谓“不升挡”,最常见的表现是5挡升6挡困难(图2),转速和油耗变化表明,GPF在强制再生。C级之外,GLB车主也有这样的反馈(图3),除了升挡困难,还有发动机故障灯亮起。由于奔驰将排放系统故障合并于“发动机诊断警告灯”中(图4),这个灯往往被认为是发动机故障灯,不会往GPF上想,其实包括了GPF堵塞。有的4S店或者汽修厂直截了当地说,升挡困难就有可能是GPF轻微堵塞,炭黑值过量就是GPF堵塞。(图5) 在抖音上,一位宝马3系车主问某车评人,宝马是不是没有GPF再生指示灯(图6)?显而易见,没有。那么,宝马GPF堵塞会有什么症状呢?和奔驰近似,换挡迟钝,转速升高,油耗升高(图7)。其实,有宝马3系车主提供了两个非常鲜活的GPF再生案例,其中一位ECU检测GPF堵塞96%,在车间完成了再生(图8)。另一位车主GPF堵塞100%,先是拉高速,灭灯后出现反复,堵塞102.3%,不得已采用了车间再生的方式(图9)。 所以说,但凡是GPF车型,都有堵塞的可能,也有再生的机制。奔驰和宝马不是不堵,只是稍为隐蔽而已。

    作者提到的车系:


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