2023-11-30发布于:奔驰C级车友圈
奔驰和宝马是国内第一批加装颗粒捕捉器(GPF)的车企,2019年下半年就加装了,但是投诉信息很少——奔驰、宝马也会堵吗? 投诉信息很少,不代表没有,今年3月奔驰C级就有一条(图1),反馈颗粒捕捉器堵塞,不升挡。所谓“不升挡”,最常见的表现是5挡升6挡困难(图2),转速和油耗变化表明,GPF在强制再生。C级之外,GLB车主也有这样的反馈(图3),除了升挡困难,还有发动机故障灯亮起。由于奔驰将排放系统故障合并于“发动机诊断警告灯”中(图4),这个灯往往被认为是发动机故障灯,不会往GPF上想,其实包括了GPF堵塞。有的4S店或者汽修厂直截了当地说,升挡困难就有可能是GPF轻微堵塞,炭黑值过量就是GPF堵塞。(图5) 在抖音上,一位宝马3系车主问某车评人,宝马是不是没有GPF再生指示灯(图6)?显而易见,没有。那么,宝马GPF堵塞会有什么症状呢?和奔驰近似,换挡迟钝,转速升高,油耗升高(图7)。其实,有宝马3系车主提供了两个非常鲜活的GPF再生案例,其中一位ECU检测GPF堵塞96%,在车间完成了再生(图8)。另一位车主GPF堵塞100%,先是拉高速,灭灯后出现反复,堵塞102.3%,不得已采用了车间再生的方式(图9)。 所以说,但凡是GPF车型,都有堵塞的可能,也有再生的机制。奔驰和宝马不是不堵,只是稍为隐蔽而已。
奔驰C级升挡问题,4S店说法是炭黑超标。
5升6转数高,炭黑值过高
5升6困难,是不是颗粒捕捉器堵塞?
图中大多都是认证车主说的,可信度非常高,我觉得宝马车主很多都去切gpf了,,,这是有道理的
认证车主,可以采信。宝马车主的拆除试验给我们提供了大量的经验和教训。
烧机油,关系甚莫大焉!
一位宝马3系车友分享的帖子,可以作为GPF再生的经典案例
宝马3系仪表盘指示灯显示状况
ECU数据显示,GPF再生必要性97.3%
奔驰4S店给出的建议,GPF堵塞后如何在公路上拉高转,和大众方案相近:需要S+模式加油门到80码后,松开油门滑行,反复操作就能清洁碳颗粒,解决此现象。
GPF再生的基本原理:高转速迫使排气温度升高,高温+氧气触发GPF再生机制
奔驰堵塞通过高速驾驶和特定挡位解决问题
宝马1系颗粒捕捉器结冰
沃尔沃S90也有颗粒捕捉器冻住的说法
结冰的说法似乎奔驰4S店的解释更好理解,排气门结冰卡滞
今天一位宝马5系车主分享了一个案例,油耗突然增加,4S店检测不出问题,车主自我判断为GPF堵塞,数值未到100不报警。
车主还提供了一个GPF是否堵塞的自检方式,切换到经济模式,看是否能滑行,如果滑行不增长,就有可能堵塞了。这个说法正确与否,有待其他车主验证。
宝马5系颗粒捕捉器拆除案例
GLC亮黄灯很常见,最近有车主发了一篇“安心帖”:亮黄灯不算啥,车主不要担心!
新款提车20天亮黄灯,4S店说没事,解释为通病
新款跑了4000公里亮黄灯,车主问:是通病吗?
奔驰A级颗粒捕捉器堵塞示例
奔驰A级,微粒滤清器碳黑含量不正常,就是颗粒捕捉器堵塞。奔驰发动机警告诊断灯包括排气系统故障。
奔驰A级颗粒捕捉器故障灯仅见一例,令人狐疑。后来调查了一下,发现是个乌龙,作者把起亚K5的故障灯发到奔驰A级车友圈里,混淆视听,有车友指出来了,可谓目光如炬,点赞!
有的品牌没有GPF故障灯,你知道吗?看来你一无所知!
没有GPF故障灯就永远不会堵,讲这个有意思吗?
奔驰、宝马、标致、雪铁龙、通用、本田都没有GPF故障灯
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