今天试驾Polestar4,这车太爽了

有幸今天试驾Polestar4 Polestar4是好车嘛？是。 动态驾驶上给你快乐，空间储物上兼顾家庭下调后29.9w的指导价，相较以前高高在上的 指导价，已经诚意满满 简单聊下今天的试驾，分别试了 ■封闭道路直线加速、 2百公里时速制动、 连续 S 弯、 麋鹿测试、 520km城市道路还有其他小项。 直线加速3.8秒，其实在新能源时代，加速是很廉价的，这个成绩也有很多其他厂家可以做到。到了制动，一脚重刹下去，熟悉的沃尔沃感觉就来了，在很短的距离刹停，官方给的成绩是34米，现场我自我感觉距离很短，几个车身的距离。 ■ S 弯和麋鹿测试， Polestar 的底盘功底就出来了，试驾的这辆Polestar4配备的是 cdc 可变悬架（这里插一句，Polestar4性能包里取消了欧林斯避震），弯道支撑非常好，高速弯很自信。麋鹿测试非常灵活（我没有碰倒一个锥形桶）三城市驾驶上，开起来很跟手，颠簸和路面的坑坑洼洼过滤比较好，底盘质感很好，比较有高级感，不是简单的软就完事了，是那种弹性的Q 弹感。真的棒！相信更低的入门价格会打动更多喜欢操控性能和驾驶乐趣的人 最后感谢极星中国，期待更多的金卡纳和赛道日