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    川西综合路况油耗实测

    2023-11-18发布于:哈弗猛龙PHEV车友圈

    18日早上7:30从成都西门出发前往双桥沟,下午16:25启程返回成都;全程往返408km,约130公里高速,278公里国道省道,海拔500-3850-2800-3850-500;去程全程智能混动,油耗约9.7L/100km,油耗较高,发动机上坡一直在嘶吼;回程,前约25km智能混动,翻过猫鼻梁观礼台垭口后一路下坡,纯电模式直到上高速,这段路约110km,纯电续航从19跑到32,高速65km切换为智能混动;145版本,满油,50%电;全程油耗21.5L,电耗3.2kWh;能耗可以接受,上坡发动机声音太大!图中有一张是回程能耗。

    作者提到的车系:


    • 那边我经常去,但去那边我油车也基本这个油耗?亏电还是?

      评论发表于2023-11-18
      • 出发的时候电有63公里续航

        回复发表于2023-11-18
      • 那去的时候这个油耗理解不了,我开电车去巴郎山吃烤土豆,基本上去正常耗电,回成都,到玉堂的时候,还赚几度电

        @YB36235869出发的时候电有63公里续航

        回复发表于2023-11-19
    • 这油耗太高了,二十几的油耗,2.0t自重两吨左右的越野车也到不了这个油耗吧?

      评论发表于2023-11-19
      • 这个油耗不太理解 前几天租了个坦克300。一半国道一半高速,还有几十公里非铺装路,四个人,表显油耗就是10个多

        评论发表于2023-11-19
      • 评论发表于2023-11-19
        • 表显油耗并不一定准确,比较准确的测量方法是出发前加满油,回来后再加满油,这次的加油量才是这趟来回的总耗油量。

          评论发表于2023-11-19
          • 回来纯油里程表显还有439km就没去加油,毕竟周一到周五通勤都是用电;有机会再认真测试一下;

            回复发表于2023-11-19
        • 混动跑川西真的省。燃油车下坡得踩着刹车,势能基本上白白浪费的。混动下坡每100公里大概能增加40公里纯电续航。

          评论发表于2023-11-19
          • 猛龙这车满载爬坡纯油跑其实油耗还挺高的,前几天跑318跑出了17-18L的油耗从雅江县城海拔2600m爬坡30多公里到山顶海拔4200m,强制保电纯油跑,三人满载行李,当时看油耗惊了,过了山顶下坡就正常多了,在川西跑了六天综合油耗也就7-8个,没怎么充电,其实不高。

            评论发表于2023-11-19
            • 油耗五点几很不错了

              评论发表于2023-11-18

              回复楼主


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