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智驾与更高安全的自动驾驶系统就是未来，这是手机时代功能机(非智能)与智能机的区别，汽车智驾系统除了高阶自动驾驶还更看重这套智驾系统的安全度高不高，这才是未来电动汽车进入智能智驾时代分化的重大区别，一些技术不高经常出事故安全度不高的智驾系统或车企会很快被市场无情淘汰！
评论发表于2023-11-184090显卡＋i9性能再强，也有死机的时候，放心大胆把一家5口人的交给电脑可以成功9999次，失误一次就下辈子
回复发表于2023-11-18全球的法律法规都停留在L2时代，你猜猜为什么？L345的智能驾驶如果出现问题车企是需要承担责任的，请你现在哪个车企敢拍胸脯承担……哈哈哈哈哈哈
回复发表于2023-11-18
你可能有误解吧 那个增程器撑死不超过一万啊，而且只发电不用调试，有tsl车主自己后备箱整了个增程器，多钱你问问就行了，技术含量0，没手都行有脚就能装， 对了还有老头乐自己加增程器的mega他贵就贵在电池，这电池系统说值20万我都信，宁德量产最高端的了
评论发表于2023-11-200技术过分了啊，只是相对插混技术弱罢了，还一点虽然技术相对简单但是也比较好用
回复发表于2023-11-20有啥技术呢增程器本身确实是0技术，电机电控有技术
@楠木双月：0技术过分了啊，只是相对插混技术弱罢了，还一点虽然技术相对简单但是也比较好用
回复发表于2023-11-20
能花60万买商务车，而且是国产，而且是纯电，绝对真大佬！！！我有一千万现金我都舍不得花60万买商务，还是纯电，我的上限就是30左右，有个越野，有个城市代步的纯电微型车，然后大型商务性SUV，花60万买纯电国产商务，家里最少不得150万以上的车有一台？所以我说1000万肯定驾驭不了，不像阿尔法等，有些人很多人买它就是为了生意场合用，用两三年卖掉还不赔钱。不是他们真的想买阿尔法。
评论发表于2023-11-19这车定价50以内是比较合理的，60是理想漂了。
回复发表于2023-11-19这是不是你自己的问题呢？反正我喜欢的车都觉得比预算贵了10万
@用户1917678712487：这车定价50以内是比较合理的，60是理想漂了。
回复发表于2023-11-19
这个价格很良心了，看看埃尔法
评论发表于2023-11-19所以他没有销量。
回复发表于2023-11-19埃尔法的保值性很好。但是电车很难。大家买车前都会做评估的
@用户1917678712487：所以他没有销量。
回复发表于2023-11-19
有没有可能 你穷 你知道都什么人买mpv吗 虽然 mpv小众 但是都是大佬 我们小区有个大佬 直接改了一个考斯特 改装费都够买个小奔驰了
评论发表于2023-11-18所以这个车注定小众，量起不来。
回复发表于2023-11-19是不是我一个裤头就要卖1000万，买不起的人不用评论？
回复发表于2023-11-19
那你有所不知了……贡献销量最大的是精心设计的能掩盖能耗超高真相同时扰乱用户认知的表显数据，以及能强词夺理以假乱真各种打压真实声音和操控舆论走向的庞大水手组织……
评论发表于2023-11-19但是因为卖得起40+的车，也不在乎多一点油耗，面子重要。
回复发表于2023-11-19能耗当然可以不在乎……但这俨然不是能耗高低的问题……车厂玩手段掩盖真相，安排各路水手灌水造假象，这个性质就完全不同了
@用户1917678712487：但是因为卖得起40+的车，也不在乎多一点油耗，面子重要。
回复发表于2023-11-19
这价位一般都是公费买车避税多少都会有人买。小鬼子那破玩意一百多万买来避税的眼都不眨一下
评论发表于2023-11-21
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