你可真是我的好哪吒

还有已有电量的问题，电量越高充的越慢。70%以上就比较慢了，80%更慢。都是为了保护电池

我的也那样，前几天充电前二十分钟才十几千瓦，后面最高三十

可能是桩有问题，也可能是电池温度高。 如果是行驶了比较长时间立即充电，到40度会降功率，在桩上可以看电池最高温度。 如果不是温度问题那就是桩的问题，我试过很多次，在同一个充电站，一排桩去到了就53kw，另外一排不管怎样充都是29kw。

估计是为了保护电池吧，我在高速上充也是一样最高到32，然后一点一点的往下降。估计是防止电池过流失控发生自燃吧。

不清楚，同一个充电桩充电，夏天基本都是110a左右，冬天充电就比较慢了，最差的那天才40a

伙计，大概率还是桩的问题。你充电时看电桩输出功率是多少？天气冷了，电桩启动功率也是缓慢上升

这不是桩的问题，现在充电功率越来越小，最早充电电流120+，然后100左右，再后来40左右，结果现在啥也不是了也有70左右的原来从来就没见过70左右的电流

你是第一次买电车，对不对

为了防止过充，后段降功率的

我与你一样，确实买了正宗的哪吒V

都每日10分钟体验还想怎样 等你开长途，你会发现在高速上每小时充80公里的酸爽，开1小时充2小时

你这里，最高允许电流应该是260A才能到53kw左右，砍一半，所以是桩的问题。