算了算油钱感觉油车真是开不起

这点油费还舍不得还开个锤子。我飞度百公里6.2，一个月油费700出头。一年上11月。油费8000不到。和你算的这个油费也差不多，我一年停车费差不多也要7000多。算上保险，保养啥的。一年车子用的钱差不多在2万出头点。这点钱都不舍得花，你买锤子车，两轮电瓶车开开吧，还省钱，

我算过，年公里数在2万5千公里时，用油与用电车刚好持平，，然后，公里数越多电车越划算。但电车目前有几个痛点： 1是电池自燃，虽概率小但太可怕，轻则车毁，重则人亡。 2是电池寿命，虽有8年质保，但4S店耍赖车主就要大出血。 3修理费，这个比保险费还坑，保险贵至少还有个底，而修理费可以是个无底洞。 4可靠性，买国产不放心，买合资车价格差也省不回来。

家人们，买新车，强制4s店上保险，买哪个保险好一点？太平洋？人保？平安？主要是服务态度要好一点的

万把块钱的油钱就加不起了？那还开什么油车

劝你们善良，别让油车车主换电车。换了电车一身的臭毛病。1.保险太贵，28万的比亚迪出险一次，今年刚买第三年保险，全险第三者500万，居然要5000块。2.格局变小了，以前开油车，去到加油站都是霸气的一句95加满，买了电车之后，每到周五就问群里车友，谁附近充电站是2毛8的电，76.9度的电池每周充电不能不能超过25块钱3.多动症状：每到周六周末就带着家里人约的朋友，哪里好玩就去哪里，必须是要距离远的，80公里以上的地方，毕竟去个地方参加节目总要让自己消费到10块钱左右吧。4.车子疫情期间购买的，由于当时断断续续三四个月没开，这个月1号正好满两年，里程35000公里，居然两年充电就花了我4000块钱，之后充电再也不能大手大脚的了，必须领优惠券

不能这么算，我油车上下班一天来回20公里，有点小堵车，一天油钱就是20块钱，一个月就是600块钱，还不算出去玩加的油钱，一年就是7200百块油钱，还只算油钱，保养啥的先都不算，为了方便孩子接送，就又买了个小电车，续航200公里，5天左右充一次电，家里可以充电，一次充满约4块钱，一个月就是24块钱，一年就是288元，保养基本没啥钱，老婆暂时没有驾驶证，电车基本上我上下班在开，一年打底省7000块钱，买排骨它不香吗

油本身也不贵，贵的是油里面的税。电车现在没收而已，等开始收了，也省不了几个。

我每年大概行驶2.5W公里，本来也计划增购一台纯电车市区代步，但是仔细算了个账觉得不划算。假设2.5W公里中的1.5W公里是市区开电车，剩下的1W公里告诉继续开油车。每年省的油费:15000*0.7=10500； 增购一台电车假设每年保险4000，需要额外多租赁1个车位每年250*12=3000，电费洗车啥的就不算了一年能省10500-4000-3000=3500元，假设电车电池正常使用8年节省的总费用28000元，但是28000元去那里买台电车呢？

买电车，你不买个车位装充电桩？七八万没有。。。要是外面充电一块多电费，比油车综合便宜不了多少。。 买插混？买纯电？比油车贵了大几万要跑个十万公里才能持平。。。外面充电要二十多万公里才持平

我买了台g6 580p，全落地20.8。这个价格我看了雅阁，凯美瑞，迈腾，基本上中配的也都能落地。一年两万公里，基本上油钱能省一万。保险多的钱跟保养的差额抵消，打平。所以还是一年省一万。我准备买个两年延保，然后开七年做置换。这样我就不用考虑质保，电池的问题了。一年省一万，七年省七万，就算最后这车一毛钱不值，我也不亏啊。实在不行，到第七年等刮台风给他停低洼地带，直接泡了不就好了。

问题不在油车， 而是油价上涨， 难啊， 我从8000公里每年 降到5000公里每年，今年3年跑2万公里， 每次打开懂帝就有换电车的冲动， 去年试过置换 直接亏损几万， 没恨下心换， 现在只能少开 来对抗油价上涨， 心疼油钱 脸皮要厚，来吧 都来喷我吧，

深圳脚法，重庆山城不知道咋样

开个六年省那么三四万快钱就这么说吧，我有个俩朋友，一个买的荣威RX5插混，买的时候21万多，开了五年八万公里，前年人家要2万多收他车，另一个朋友的纯油荣放买的时候价格差不多22，也是前年卖的，卖了15.5万

以目前情况看，排除少部分运气好的23十万公里都不用修的福星车主，电车小修一下就爆了你攒下的钱了，油车几乎可以讲透明了，你想想是不是这么个道理

省油不省钱的，保值率啥的不说了，10年后油车也不值钱，目前新能源车在保险上有个很大的问题，不管是价格还是投保难度都是车主头疼的问题，你出次险第二年大概率拒保，拒保后自行承担的维修费用你根本没法事前测算出来更别说加到用车成本中去了，另外电池的正常衰减也是隐性成本，商家告诉你的终身质保，仅仅指的是电池本身寿命，相信我，为了让你填补平时保养比油车少花的费用，4S店一定不会在你换电池的时候便宜给你的！插混，不好意思，虽然你也没少交钱，但不好意思纯电都这样了，我该收还得收，记得过来做保养，不在咱家做，质保就没了哦，双倍的快乐，一定有双倍的成本！所以快买吧，一定买混动，纯电有的你有，纯油有的你还有，加电加油！

你没算维护保养，电池等。保养维护就不用怎么说了，你不能像油车一样去外边随便找个店就做了，小的剐蹭磕碰那才是最要命的，随便换个小零件都能找你要个天价。另外，电池按目前大多数厂家的说法不用换整个，但是要换个体单元补满百分百电量。电池是会随时间衰减的，到时候你不得不换，不然你可能根本没办法正常用车。一次几千上万的给你修修补补，再过一段时间再画个几千上万修修补补，你确定能接受吗？不夸张吧，按现在的价格算少点一度电也得六七百成本，加上工时费等一度电千把块少不了吧？还有插混，你可能想到时候不换电池，当油车。那我认为更不可能了，以比亚迪为例，你的电池不行了车根本没打开好吧，他发动机就没有低速工作区间，要不然ev受限咋来的。所以你不想换也得换

啊对，电车省，省下来那点油钱不够换个电池的

你这个算不准的，我这个有说服力

嗯，想省油买电车，插电混动不上不下的，保养费用一点没少。剩几个油钱到时候故障多就麻烦了。