希望能平替塞纳

主要问题是没有增程，买MPV的会缺油钱吗，一年都不一定开几回

威然380，哪哪都比国产赛纳好，除了售量

低配超过30万 这车就白搭了 这车定位也就是满足家用 纯商用不会考虑纯电mpv的

就买个嘉华多好 外观更霸气 第三排可以放平 价格便宜

第一，小鹏是坚定的纯电路线。第二，X9无论配置、空间、实用性都很高，已经是天花板级别的了。外观主观性太强，各花入各眼。第三，理想冲击50万没问题，因为L9定价46万已经成功了，但小鹏G9冲击40万失败了，被迫回到了30万左右。第四，小鹏有智驾技术优势，底盘进化也更快，而理想第一次搞纯电，目前的看点只有5C快充和空间了。第二，MEGA体积很大，操控恐怕不是那么容易，尤其转弯进出停车场的时候。

你就干脆说塞纳多少钱你会买得了，什么平替，东山老虎吃人西山老虎就吃素了？

小鹏定位向来不准，又是扑街的货

赛那已经利于不败之地了。每个月兄弟车型一万辆销售就行 不好卖么降价 卖22w都有钱赚 所以你得把目标对准迪迪

会不会走老G9的老路？

塞纳和嘉华那样的第三排和后备箱就行，家用mpv必须满载7人，还得拉很多行李

纯电mpv注定销量不会高

底盘那么低，没有空悬不行，怕走稍微一点烂路就碰底盘

确实。家用 MPV 对标的是塞纳两个兄弟，和 009 D9 的关系没那么大

都实现了

平替？平替埃尔法差不多

那又变低端车了。。。

我就是开着mpv通勤的，非常满意，灵活又好开

纯电家用还可以，商用他们敢么？拿什么保证他们的商业隐私呢

目前纯电市场很小

平替赛那？搞笑呢。。