凡尔赛的销量真是匪夷所思

大部分城市找不到4S店，普通人老百姓真不敢买。

靠网络水军和车评人卖车的时代早就来了，你有什么不理解的？好车就一定要销量好？销量好就一定是好车？你不是不理解，是不能释怀

知足吧，比我这破车销量高多了

一群好像都很懂的人在谈论车 其实大多数人买车都是在看销量 配置 价钱 还有那些所谓的专家车评人 其实说白了 东西再好也靠宣传 宣传再好不如专家推荐 这车卖的不好 就因为实体店太少 你说的再好吹的再好 有很多人不敢买是因为没有地方售后 保养 再加上黑粉太多 成天说车不好修毛病多 你再怎么做宣传也是白费 这车好不好 你们自己比较 同价位的三大件和制品到底怎么样 ……我也迷茫过 最好毫不犹豫选了凡尔赛 库存 省钱是王道...库存怕啥..你看看别的品牌新车给你降价 你怎么不看减配……还都去买新车 试驾就有体会了、

迈锐宝吹的不狠？雪佛兰都快踏马倒闭了。我搞不懂univ这种车为啥能卖这么多。

也怪他自己，上半年热度高的时候不降价，下半年1.5蒙迪欧MG7这些出来了，又只会清老车库存，23款一分不降，要是上半年13、14把22的清了，下半年23款指导价即落地价，销量至少持平去年吧

产品力不强，导致这个东西就算好一些，也不会是首先考虑的品牌。家用车很多人更愿意随大流，不希望出现高容错率，即使自己谈不上喜欢，也不会讨厌，平庸就行。很多人对车其实并没有那么执着，不像迈锐宝，锐际等等这种类型车的用户群体比较有自己的个性需求。所谓，己所不欲，勿施于人。买车嘛，不能用自己的钱，买别人喜欢的。

国人买车不看产品，就算里子是黄金他们也看不见，只要牌子是两田一众，里子是坨屎也觉得香

本来想买。一个是销量太差，销量少相关的三方配件就少。一个是店太少，担心售后。

一是宣传不到位，老款赠购置税，但是你看海报底下那行小字不仔细看谁知道。二是不敢明目张胆的降价，现在老款车很多优惠看看论坛就知道，这已经不是什么秘密了，然而各平台标注的价格依然是一分钱优惠没有

希望他们好好做做营销，开了两年了，车是真不错，新车里边一点味道没有，车里用的海绵是真心不错，哈哈，加油吧，我还是力挺法系车，力挺凡尔赛。

我本来想买凡尔赛的，但是最后被劝退了。神龙的操作就很不理解。那个悬挂媒体车和市售版不一样，后面有人说改了有人说没改。还有人说4s店的试驾车和你购买的车也不一样。特么这让我怎么买？

说白了还是厂家不让价，我买的时候这车关注度很高的，一分不少。要是去年上半年优惠个万把块，销量至少翻一番。现在为了清库存，新车还是不优惠，库存是便宜，但都是库存了一年往上的，很多人不接受，有新车不买为啥买库存呢

第一，四个儿子店太少。 第二，听说要专修，专修店少。 第三，中国人喜欢随大流，就算买亏了也是大家一起，没人笑话。 第四，价格太坚挺。

众所周知 ！凡尔赛只卖库存车。。。

刚提了起亚狮铂拓界，心心念念2年凡尔赛，23款要17万多了，还是买起亚吧，起码厂家免息，不要任何费用，没套路

年年卖库存，今年卖去年的库存，明年卖今年的库存，新车不优惠硬生生放成库存车明年再优惠，就跟一箱苹果光吃快坏的，那就吃一箱快坏的

有啥不理解的，12万的c6库存几天卖光，12万的大众id3销量翻了四倍。就一个理由，价格贵了。

没事，月销人18的ds9都没有慌，法系大梁凡尔赛慌啥

还是没利润，然后4s的服务态度不行，恶性循环一套。