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只是纯粹想省油，那你买纯电车，油耗为0…
评论发表于2023-11-08没有充电环境啊，不然是不错的选择
回复发表于2023-11-08因为有朋友买了埃安的车，所以问过
回复发表于2023-11-08
本田的，天天猛踩油门，平均是5.0几，没开过其他车，也不知道省不省
评论发表于2023-11-13雅阁还是什么
回复发表于2023-11-13雅阁
@驾驶兴趣爱好：雅阁还是什么
回复发表于2023-11-13
一年不跑个两万以上，混动是省油不省钱！丰田的有颗粒捕捉器堵塞问题！其它没毛病，毕竟人家玩了这么多年！本田的也不赖！开起来更像电车！国产的插混也不错，可以看看！对比一下，说不定有惊喜
评论发表于2023-11-08我就比较特殊了，除了省油，更多的是贪图加速，30万以内信得过的只有丰田插混了，每月销量几十辆
回复发表于2023-11-08插混不是应该选梦想车？
@用户1187084089254：我就比较特殊了，除了省油，更多的是贪图加速，30万以内信得过的只有丰田插混了，每月销量几十辆
回复发表于2023-11-08
两田都不错，我17款的crv是二代immd，市区油耗不到4L，响应快也平顺，就是大脚油门持续加速的时候发动机声音比较大，另一台23款的锋兰达，刚提车不久，第五代ths，新车状态市区最低跑过3.6，发动机声音比本田小，提速响应两个车差不多，我是每天走市区环路往返70公里左右，红绿灯不多，这个油耗基本是这两套机器最理想的工况成绩了。所以从省油角度说，两田的油耗都不高
评论发表于2023-11-09我就想请问你市区油耗不到四升在北京是怎么开出来的？推着走的？别抬杠，我天津的，市区油耗都要5.5左右，一辆crv，一辆艾力绅。
回复发表于2023-11-09这个应该跟路况有关系，我往返都是环路，红绿灯少，环路堵车也是快速到低速，不至于停车起步那种，然后我的驾驶风格是路况好的时候尽量拉到限速，然后松油门再踩到直连和EV切换，尽量匀速，遇到制动就用拨片，基本不踩刹车，用拨片控制车速制动。我总结的经验就是大油门尽快提速，之后稳住油门尽量长时间巡航，制动就用拨片，就这样油耗就下来了
@雯雯他老爸：我就想请问你市区油耗不到四升在北京是怎么开出来的？推着走的？别抬杠，我天津的，市区油耗都要5.5左右，一辆crv，一辆艾力绅。
回复发表于2023-11-10
还有，对丰田的动力不太满意的话可以去看看东风风神的浩瀚，它在丰田THS基础上加了四个档位，只要东风的制造质量不拉夸的话这个变速箱在结构设计上也是非常可靠耐用的。
评论发表于2023-11-08福特锐界也是ths
回复发表于2023-11-09锐界L目前性价比还比较低，除非以后降价了还值得购买。
@秋名山送米粉：福特锐界也是ths
回复发表于2023-11-09
南方选丰田，北方选本田，省油未必省钱想省钱还是得充电
评论发表于2023-11-08此话怎讲？南买丰，北买本
回复发表于2023-11-08丰田混动冬天太冷容易机油乳化
@張以後：此话怎讲？南买丰，北买本
回复发表于2023-11-08
本田混动在市区一定的速度内好像是80以内？跟丰田差不多形式，但是本田是电控的，本田跑高速就是纯发动机工作，丰田跑高速是发动机和电动机一起协同工作，具体咋样，你百度看看
评论发表于2023-11-08并不是的，就算120。也可能纯电。平路，轻踩油门，维持120也可以纯电模式。
回复发表于2023-11-09本田，电充满了，特别是减速，下坡 会维持一会用电，一给油就发动机介入了
@凡 人：并不是的，就算120。也可能纯电。平路，轻踩油门，维持120也可以纯电模式。
回复发表于2023-11-09
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