5千公里现在要切割怎么办

已经准备切割了，后面也没钱换车

计划长时间自用就切 修的话就要考虑后期会不会爆灰了 修这个位置会刮大量的钣金灰 又是受力点 容易爆 至于啥无痕修复 无腻子修复听他们扯犊子去吧

是不是没这么痛了

去外面汽修店维修吧，你这一切直接影响二手价格

放到外面敲敲打打修复一下就可以了 别去切割

去做数据复原，感觉车门做凹陷修复应该也行，看样子车门没掉漆，不过c柱得做数据复原了，做完跟新的一样，就是有点贵

先不说切了贬值多少，这压根不用切割啊，是4S店懒得去给你钣金了，4S店给你报价 然后拿到钱后去外边找个口碑好的修车店 好的钣金师傅都是一点一滴给你敲出来的 那叫真正的修车 4S店是想省事省力又挣钱。

千万别切，一切二手价格直接跳楼价，试下更换车门，或者去外面找个大型或者好点的汽修店，看能不能修复，切记，千万不要切，一切车价就完蛋

去修理厂问问，恢复到90%以上应该可以，切了以后跳楼价

其实你这个不用切割，你就去一般的汽车城就可以了，你给多点时间钣金让他们好好做就行了，太着急的话，钣金也会做的不好的，这个位置比较硬，本身看着你这个位置没有撕口，给钣金多点时间慢慢拉出来，我在汽车城做的，经常看钣金做事，如果你一两天就想拿车的话，钣金做的就不漂亮

切了直接成大事故车了

是不是没那么痛了

外边的修理厂完全能修，4儿子不愿给你搞是因为这个修起来工作量太大太费事费人工，现在的4儿子飘得很，如果是费时费力的活根本看不上，有这功夫人家随随便便给那些事故车搞点动作，虚报骗一下保费就捞不少了，所以人家根本不想费那劲儿给你修

不知道吉利的售后水平怎么样，反正比亚迪的钣金喷漆远不如修理厂的，我门喷过2次，一次在修理店做的，一次在4s做的，外面喷的色差很小不知道修过的基本看不出但是2个月就黄了，4s做出来一眼就能看出色差，1年了也没见变黄，说明4s的材料质量好，但是手工不行，道听途说，水平高的师傅不会在4s做，4s维修工工资都不高，因为在4s维修以换件为主，能换的绝对不修，所以对维修工的手工要求并不高

要问清楚，切了之后终身质保还有没有了

钣金的难度在于那几道线条，做棱角难度比敲平大

我老车开了11年，前后左右都出过事故，c柱切割，气囊爆了5个，后连杆撞断过，卖萌时候比美女一手便宜了1万多，如果长时间开就别在乎保值，现在已经没有保值的车了

我的撞凹了，4s说要切割，我说切割话我就去别的地方修！然后就帮我钣金了

这个完全可以在外面修理店维修，比4S店手艺好的多

如果是整个车辆扭了就必须切割，你敲不回来的，所有结构数据重做。车身结构软的车子还能硬拉复位，领克这种欧洲车身你拉都拉不动，没那种设备的，除非吃饱了全车拆退火拉完重新热处理……