请问下地库坡道挂几挡？

记住一个原则，只要低速状态，能切空档就切空档，因为空档配合刹车最容易控制速度。只有长距离高速状态不适合空档滑行，那样太危险。还有就是长距离下坡别一直空档，刹车会热的

挂空挡滑行，点刹，下到平面路挂一档走人

就是1档和2档带刹车进地库，没有空挡进的，空挡没有发动机制动整台车很轻快的，不够安全，容易溜过快

那么多理论家，反正我入地下车库都是空挡，毕竟入库之前速度就降到20码以下了，你太快了不得把那杆子撞了？地库坡道绝对都是条条的小减速带，不存在打滑的问题，直接带刹车下去就是了，别说什么刹车过热，一个地库坡道才十几二十米，速度低于20码，屁的过热

他们是1挡下坡或者是自动挡自溜下去的。别信什么空挡，你感觉速度自己有点控制不住，就轻踩刹车，很轻的，一直踩也行，放开也行，只要你能感觉自己可以控制得住就ok。致于后车，你的时习标呢，贴上去万事大吉

新手最好空挡，速度不快，带不带档无所谓，这点速度刹车足够刹住了，松开左脚全部精力放在方向上。

如果是停车起步下库，一档，带点刹车，轻轻带点就行，控制一下车速，别看别人嗷嗷快，出事了哭去吧！特别是下雨天，根本刹不住，不要给油，右脚带刹车左脚随时准备踩离合半联动，慢点没事，下地库开的快的都是装逼的，遇到地面有水哭去吧，我手动挡开了7年，自动挡8年，都不敢下地库开快车，真刹不住，A2证，

用2档下，，可以不用刹车的。速度不会超过20

首先强调，行车过程中不要挂空挡不要挂空挡不要挂空挡。坡度大就挂1档，坡度小就挂2档。根据速度需要决定给不给油和给多大油。其实这个没有一成不变的方法，要根据很多情况综合选择，而且每台车的调教，每个人的驾驶习惯也不同，只要保证安全的前提下开着舒服即可。

我一般上下坡用五档，高速挂一档

说1档下地库的，你会开手动挡么？1档发动机拽着车速慢的要死还告诉人家要点刹？新手1档点刹熄火率90%，直接空挡，踩刹车下去。更安全方便

用一档（以后熟练后可以二挡），觉得速度快你就点刹，放心不会熄火！遇到堵车不要跟前车太近，离合刹车都要踩下去，先刹车减速，后面离合刹车踩下去（紧急情况下一起踩下去）。堵车跟车启动时松到半灵动，松点刹车可以缓慢移动。（不需要加油） 上坡也是一样可以一二档上，遇到堵车，离合刹车踩下去。再次起步必须一档，松到半灵动，加点油再松手刹，再松离合在加油。

看了你下面的评论，有两种声音，一是挂一档，二是空挡。我认为这是大家开车习惯不同导致。个人建议还是挂个一档，不要空挡，因为你说了是新手，空挡过完坡道你一定是要挂档提供动力的，在这个挂档过程中有可能挂档操作不当导致熄火引发后面车辆追尾，建议带挡下坡，这是其一，其二，带挡下坡，速度快了点刹车，速度慢了给油，速度可以随心所欲的控制。后面的车不用管他，只有保护好了自己才有能力保护其他人，保护好自己也就是保护地库财产以及其他人的财产。

挂1挡往下滑就行，速度快了点脚刹车，地下车库的坡度都比较大，就算是是1挡也会越来越快。在地库里就应该慢点开，不能快了，里面光线暗，有状况反应不过来啊，切记不要空挡往下滑，非常危险。

10个人9种开车方式，有人喜欢空档滑行，有人喜欢带挡，带挡刹车一下也憋不熄火，速度下来了踩离合，找到自己喜欢的方式，我遇到红灯，没车也喜欢挂空档，省的踩离合。也是个新手，多练练呗，每种都试试，都感受一下。不行出来再进去多绕几圈我隔两天出去遛一圈

很多人都没开过手动挡在哪里说，要挂一档，我自己开8年手动挡，基本对降档和升档掌握的如鱼得水，就拿下地库来说，最安全的就是空档滑行，只用刹车来控制车速是最稳定的，用一档又慢，踩油门又快，如果速度太慢还要踩离合，不然容易憋熄火，新手容易操作不过来，反而慌了更容易出事，对于私家车而言，就地库那个坡都怕刹车受不了还搞个屁啊！直接一个刹车踩住，速度快了踩重一点，速度慢了可以稍微松一点刹车就好，速度最快别超过20就好，任何事一脚刹车踩到底就好了！怕啥呢？只有高速或者那种盘山路的长下坡手动挡一定要带挡滑行，三档以下不建议带挡滑行，因为变速箱齿比较大，很容易拖档或者窜动！开大货车的不要来评论，

常见的地库坡，用2挡。原则是在不踩油门的情况下，能够保持目标速度，速度不越来越快，用几挡都可以；速度升的快，无法保持目标速度，建议优先降挡，少踩刹车。按实际情况，得看坡度、坡长以及地面附着力等，比如有的地库一半的坡是露天的，积雪、结冰最好用1挡，尽量不踩刹车，防止意外发生；距离短、坡度小、无视野盲区、地面附着力好，空挡配合刹车也没问题。手动挡就是灵活多变，根据实际情况自由掌控。

直接松油门下就行

一档 下坡有发动机反向制动，准备刹车。 上坡正常油门，前后车距拉远。