车子没啥大问题，主要是定价高了，没有了性价比，错过了最佳时机。你看 cc 其他新能源，比如狗啊，龙啊，虫啊之类的，基本也是一年左右销量开始下跌。所以跟车没关系，只是定价策略失败了

时机 有点晚 设计 不新潮 营销 落后

因为有油车，价格断层。

其实这个看看就好。不用在意

有长城自身原因，也有车主从众原因，影响销量因素众多

因为卖的不好，再加上基本没啥宣传。起步晚，定价高

实话实说，这车和它的竞品相比，确实差点意思，内饰用料一般，硬的的地方比较多，方向盘比较细，握感不好，座椅舒适度一般，后排座椅不能角度调节，后排空间没有比亚迪宋的大，车机相对于现在的国产车也是比较差的，这车到巴西比国内加强很多，化妆镜带灯光，副驾驶自动调节，前排座椅带加热通风，175续航里程，四驱，百米4..9秒，这些在国内都是没有的…但是它就是没有比亚迪宋卖的好，因为除了动力，其他各方面的直观感觉没有比亚迪宋做的好，这个等级的家用车，舒适，经济，稳定才是王道，所以比亚迪卖的好是是有原因，它是懂消费者的…

其实我觉得长城还不如好好研究一下油混，可以把油耗降下来，然后把动力整上去，价格降下来，回到最初的高性价比。什么大狗，枭龙，猛龙这种越野型的车整个插混，感觉不伦不类的