岚图梦想家老车主的权益谁来保障和维护！

现在的人都怎么了，以前买燃油车贬值了没见骂车企的。新车落地就开始贬值，这不是很正常的吗，有见燃油车上新款还要给老车主安慰么，不都是早买早享受了么。

43.99年初的价是39.99万，二手价现在也就35-36左右，新款是41.99，置换补贴后是37.99万。补个2万还行

你就是买了一辆车而已，还赖上人家车企了，还老车主，你买其他车的时候，谁西大看你是不是老车主，无赖一个。

我是初代汉顶配车主，当年落地30w，刚三年贷款还完，二手市场估价10万出头。同你一样的心情。 在商言商，如果岚图梦想家以高于二手市场估值回收置换，会有大量老客户置换新款，但是请问还有谁会以更高的价格去接手岚图旧款梦想家？大家都会买新款不会要旧款。岚图在补贴老客户和处理旧款两边亏钱，以目前岚图这点销量，这样的亏钱经营根本坚持了不久。 所以，这几年车换代比手机还要猛，心态已经习惯了，关键也改变不来现实

2万补贴怎么成了4万了？不是膨胀金0.5，置换1.5，额外老车主优惠款2吗？那0.5+1.5都有的，老车主专属置换权益只有2万

没有认证的车主一概视为水军我给媳妇买的代步车，落地5.4W，开四个月只能卖3万，销售说出门就得打八折，卖的就是首任车主权益楼主快一年还能卖七折不很良心吗

老车主嫌新款价格低了，准车主嫌价格低了，咋咋都不行，华为M7背刺的更狠

是车基本都贬值，不要纠结。这次算比较体面的。

如果技术支持的话，把老款升级成新款的配置就好了。哪怕老款车主少出点费用也行

都怪岚图，为什么要出新款！出了新款，我旧款怎么办，我还能开吗？你要出新款可以，那你倒是回购我的旧车啊，给我换新款，让我继续支持你啊，给个4万哪够换，你打发谁呢，我是最支持岚图的老车主！你寒了我们老车主的心！

没看懂，现在难道车企还都接近原价回收自家产的旧款车么？印象中4s什么的收车肯定特便宜，二手车商其次，网上找找兴许有合适接手的，不能自己卖了拿置换补贴么

我还加装了不少，这要30万，还得多损失三万元，还是算了

你买车的时候不知道新能源二手贬值率很高么？

你在买一辆24款中配，把原来顶配的魔毯悬挂系统拆下来换到新的上，拼出一辆新顶配

国企不在乎市场

降价不能把责任都推给车企，主要还是由供需矛盾引起的。市场竞争太激烈，不降价增配置怎么生存呢？当汽车成为家庭必需品时，新能源车的价格还会下行，以便吸引更多的客户。

岚图最恨的就是老车主，不可能在乎老车主权益的，巴不得贬值到没人要，以为你会抢着买新车，岚图free也是新车一出立刻取消保养权益，没有通知就偷偷取消，很垃圾的行为，垃圾的车企行为

不换不就不被割了。就像娶媳妇，你用一年换一个，看看能赔多少钱？开玩笑啊，调整心态，别老觉得车企亏了自己。人家是企业，目的是追求利润最大化

以前的车比较保值。 现在的车不可能太保值，看看2022年的凯美瑞，再看看现在的，怎么保值？ 车一落地就是贬值的，而且是个消耗品，折旧、保险、洗车、保养、油费或者电费等，不都是在消耗的？ 车的本质是工具属性和消耗品，当我们赋于车超过其本质的太多期望和属性时，就会心态崩溃。把握期望的度，不盲目攀比，享受已经拥有的，认清本质，我们会有更多的乐趣

车辆降价是趋势