给轻越野SUV的一点建议

自己改就完了！最简单就是换at胎，再想玩就改避震，市区上上马路牙子可以了！

我也想问问拖拉机是承载式还是非承载式

底盘高度确实是个学问，高了操控性就会下降，不能只为了通过性牺牲了稳定性。

哥们，轻越野咋一味追求底盘高，底盘高了过弯容易侧倾，又不是专业去越野没有必要高，现在没有那么多烂路给你走了

终究只是台带点越野能力的城市Suv，别想太多，高了以后重心也会太高，车身不是特别重的情况下，车速高了行驶质感和安全就会下降，解决方式只有可调空悬，绝对yyds，可惜门槛较高

不懂行，但城市SUV地盘做高不是技术问题，要做高应该不是难事，问题是做那么高干什么？

改高了，车速就要降低，要不稳定性差

车高了跑高速会晃的！底盘越矮越稳！猛龙实际上就是suv更多要考虑的是平时的舒适性！越野只是他具有的一个额外属性而已！不是它主要用途！所以车身不会很高！

高一点。开船的感觉就多一点，后排坐船的感受就多十个点

大狗相对其他城市suv已经很高了，试驾车一屁股坐上去感觉非常明显

猛龙的底盘90%的人和场景使用是足够了，太高过弯侧倾严重、我的别克昂科威比猛龙底盘还低、一般县道乡道，甚至于路都不像路的地方跑过都没问题

你自己换一套避震，就可以了

说的太对了

目前能想到的就是可升降悬挂

要做高，换四个减震器就能做到，但是对于承载式车身，真的没必要，底盘高了，通过性是好一点，操控就差了。

底盘升高整个技术参数要重新开始，用料用件也是大换血。这车买完了换个胎玩玩就成了，（别看车评人，人家不会长期持有）还真敢玩命造，这还是没有大梁车。

底盘做高很容易，关键太高影响操控！二狗麋鹿测试就是例子！

价格也输了

不需要非承载，用不着，而且性价比还不高

这车就是售前越野售后代步的，这样大家少点儿成本。