我的上次保养给我加的10W-40的，第二天我就让他给我换成0w-20的了，这款车最适合的就是0w-20的，说明书上都有介绍

可以用的，本田车的涡轮增一般也是建议用0-20，但是你要是在外边去保养的话一般也是给推荐5-30的，0-20的话间隔时间不能太长，新车可以0-20，车龄长的建议用粘性大些的

要求换油，换成这个机油那油耗得高不少

5-30是最适合的，20太稀，保护能力不怎么好，40又太稠，费油，30是居中，最好的选择

其实也是可以加的 如果你实在不放心 可以让他重新换 换的时候先把油放掉 再加20得进去运转一下再放掉 再重新加

没颗粒捕捉器的话 5w30 0w30都可加，放心开一点事都没有，大脚油门比20粘度保护性更好

完全没有问题，最多油耗增加，如果30机油，加了20就不行

加5-30完全没问题啊，40就太稠了，30没啥问题

说明书上说是加什么规格的机油呀

让4s店按照你说明书上的标号加，不行就打厂家电话投诉，

5w30不是刚刚好吗？

直接投诉，让多送两次保养

哪是加错了，故意给你加便宜的罢了

偶尔来这么一下没事

推介 0-20 的，新车前期两年最好用 20，后期就用 5-30

国六B家用车几乎都是20起步。不然容易堵颗粒捕捉器

心理作用，5/40的机油壶外面贴上5/20的标给你加进去你也用的很好

首先，加的不对，就应该承认，什么5/30也行啊，尿泼尿我看也行，那是那么回事吗？暂时没事，时间长了那？加啥都行，为啥出厂还要定标准，那就随便加呗。然后就是，机油不光要标号一致，加的机油也要符合厂家的要求的，那是随便加吗，想稠点就稠点，想稀点就稀点的吗，

粘稠度不一样而已，稍微废油一点

我卖过机油，科普一下，如果粘度加的厚，行车时发动机噪音会变大